全自動發(fā)電機組操控柜集成了數字化、智能化，用于單臺柴油發(fā)電機組的主動化及監(jiān)控，實現發(fā)電機組的主動開機、停機、數據測量、報警保護、遠程操控等特點。

全自動發(fā)電機組優(yōu)勢及供電原理

一、自起動和自動切換供電：當市電停止供電，市電切換電路堵截市電供電電路，市電監(jiān)測電路經過自起動操控器使自動電動機運行-自起動柴油發(fā)電機組。（排除方法：適當提高釘荷，配套時選用功率要適當）4、油底殼內機油加入過多。起動成功-油壓傳感器起動-油路電磁場閥起動-升速油缸油路翻開-機油推進油缸活塞-帶動油門手柄向升速方向移動-發(fā)電機組在額定轉速中運行-自動電壓調節(jié)器-發(fā)電機組輸出額定電壓-發(fā)電切換電路并接通-柴油發(fā)電機負載供電。

柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，大多數時間發(fā)電機組處于待機備用的狀態(tài)。一旦市電停電，柴油發(fā)電機組就得【起的動，供得上】，不然作為備用電源的發(fā)電機組就失去其意義。如何才能在急需時發(fā)揮它的作用，亞虎動力提醒：需加強日常的維護保養(yǎng)。

在實際工作中，由于小小的維護疏忽和缺乏專人的檢查引起許多嚴重故障的發(fā)生。例：油箱間的儲油箱，會因為大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，導致柴油含水量超標；這樣的柴油進入發(fā)發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕零件—柱塞，嚴重損壞機組。0）是由感應負荷引起的，例如發(fā)動機、變壓器，使電流滯后于電壓。定期維護可避免這樣的情況發(fā)生。

對新的柴油機或調換增壓器后，須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

柴油機停機前，需怠速運轉2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停機，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。

經常利用柴油機停機后的瞬間增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰差聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。

須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機的性能。應經常檢查固緊螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應更換密封墊片。

發(fā)電機組安裝完畢，需對發(fā)電機組進行檢查和調試，方可投入運行。

調試前檢查：

1、檢查發(fā)電機組表面是否清潔干凈，螺栓、螺帽等零配件有無松動現象，如若有需及時緊固。

2、檢查發(fā)電機組周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清理。

3、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)的各個管路及接頭有無漏油、漏水等情況。

4、檢查啟動發(fā)電機組的蓄電池是否達到啟動電壓。

開機前準備：

1、發(fā)電機組水箱加水：加入干凈的飲用水或純凈水到符合規(guī)格的位置，蓋上水箱蓋。

2、往儲油箱加柴油，加入至符合規(guī)格的位置。

3、 加機油。加機油的過程中要注意觀察游標尺，直至機油加到游標尺刻度浸滿的位置，蓋好機油蓋，切勿加多，過多的機油會造成排機油和燒機油的現象。

4、發(fā)電機組的進油與回游要分清。