高速公路護欄板防護等級

波形梁護欄 corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。5mm,立柱長度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀

波形護欄 協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄各構(gòu)件規(guī)格介紹：

（1）   波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規(guī)系數(shù)，波形板厚度根據(jù)公路等級不同，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的；二級公路、三級公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護欄立柱采用114直徑的。1波形護欄的施工波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據(jù)公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。

波形護欄板工作原理分析

波形護欄主要是在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。然后明白波形護欄的應(yīng)用系統(tǒng)原理。

1、波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；

2、波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3. 護欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴格的，有的廠家生產(chǎn)出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄板的噴塑設(shè)備不好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)，好的噴塑設(shè)備是十分均勻的。

公路波形護欄執(zhí)行標準---JT/T281-2007

JT/T 281-2007 公路波形梁鋼護欄,標準規(guī)定了波形梁鋼護欄產(chǎn)品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和質(zhì)量證明書等內(nèi)容。波形護欄板為公路防撞設(shè)施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。JT/T281-2007本標準適用于公路用波形梁鋼護欄,城市道路用波形梁鋼護欄可參照使用。

JT/T 281-2007 公路波形梁鋼護欄,標準規(guī)定了波形梁鋼護欄產(chǎn)品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和質(zhì)量證明書等內(nèi)容。二級公路、三級公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護欄立柱采用114直徑的。JT/T281-2007本標準適用于公路用波形梁鋼護欄,城市道路用波形梁鋼護欄可參照使用。