13個(gè)揚(yáng)聲器結(jié)合專為車(chē)輛定制的電子與聲音設(shè)備，打造Burmester?的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實(shí)現(xiàn)精湛的空間效果，優(yōu)化功能還能針對(duì)前后排座椅進(jìn)行調(diào)適。加載前沿的噪聲補(bǔ)償（VNC）科技，使得無(wú)論行駛在高速公路上還是城鎮(zhèn)中，均可臻享出色音質(zhì)，浸聽(tīng)覺(jué)盛宴。

奔馳全新S級(jí)轎車(chē)不僅提供了豪華的乘坐體驗(yàn)，更在音響方面提供了級(jí)的聆聽(tīng)感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級(jí)是的搭配，即便是發(fā)燒級(jí)的用戶也會(huì)對(duì)它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說(shuō)是讓人沉醉的無(wú)法自拔

Burmester柏林之聲是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無(wú)縫，每一個(gè)音域都飽滿無(wú)比。

要問(wèn)奔馳適合裝什么品牌的音響，那柏林之聲無(wú)非是合適的了，奔馳分為兩種音響，大柏林和小柏林，但并非所有車(chē)型都能安裝大柏林音響，例如奔馳A/C/GLC/GLA等車(chē)型只能安裝小柏林之聲，奔馳不生產(chǎn)喇叭，所有的汽車(chē)音響都將由代工廠生產(chǎn)，柏林之聲是很好的合作伙伴！

但是讓大家擔(dān)憂的還是市場(chǎng)上不存在真正的柏林之聲音響，除了少量的拆車(chē)件以外就沒(méi)有真正的柏林之聲了，有些汽車(chē)音響商家甚至說(shuō)柏林之聲的音響都不如他們自己給客戶搭配的效果好？那這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，柏林之聲細(xì)分到每一款車(chē)型，每一款車(chē)型都是由柏林的頂配音響師結(jié)合車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次專業(yè)的測(cè)試才開(kāi)始使用到奔馳上，和他們比起來(lái)，到底誰(shuí)更專業(yè)呢！

小柏林13件全套配件：

低音喇叭*2，主副駕駛前腳踏位置

中置中音*1

四門(mén)中音*4

四門(mén)高音*4

后排環(huán)繞*2，后擋風(fēng)玻璃下

功放*1 590W

柏林中音蓋板*4（可選發(fā)光同步原車(chē)64色燈），后門(mén)高音蓋板*2，環(huán)繞蓋板*2，線束一套

柏林之聲一套如下： 功放1臺(tái)，低音2個(gè)，中音4個(gè)，高音4個(gè)，環(huán)繞2個(gè)，中置1個(gè)，功率590瓦

柏林改裝一般施工時(shí)長(zhǎng)為4個(gè)小時(shí)，總體分幾個(gè)步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽(tīng)覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，很值！

帶有13個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）放大器

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)