導(dǎo)熱油作為一種高溫作業(yè)介質(zhì)，與其他工業(yè)油劑的應(yīng)用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下，普通工業(yè)油劑產(chǎn)品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數(shù)據(jù)值。即使應(yīng)用于發(fā)動機系統(tǒng)的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導(dǎo)熱油介質(zhì)，其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對導(dǎo)熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴格的要求。

導(dǎo)熱油有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。導(dǎo)熱油的粘度指標直接關(guān)系到傳熱效果，導(dǎo)熱油的黏度越小，流動的越快。其傳熱效率越高。導(dǎo)熱油的蒸汽壓，閃點，和燃點是關(guān)系到導(dǎo)熱油是否容易揮發(fā)，是否容易著火的因素，如果油品的蒸汽壓較小，閃點，燃點和自燃點高，這種油就不易引發(fā)火災(zāi)。

導(dǎo)熱油與明火相遇時有可能發(fā)生燃燒，這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。導(dǎo)熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價格及使用壽命方面具有優(yōu)勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。

導(dǎo)熱油泵通常通過以下三種方法降溫：

（1）國產(chǎn)導(dǎo)熱油泵在密封腔周圍設(shè)冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。

（2）壓蓋外側(cè)采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

 (3）對單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環(huán)境，是行之有效的辦法。