駕駛起重機時，應使用控制手柄進行操作。切勿使用安全裝置停車。在作業(yè)項目中，雙手緊握控制手柄，不要單手或雙手分開控制手柄，以防突發(fā)情況，不能及時采取應急措施。

*當有兩人以上在起重機上工作時，在啟動起重機或離開工作崗位時，必須通知其他操作員。

*當一個以上的人聯(lián)系在一起時，起重機司機只能服從其中一個決定起重費用的人，并且只有一個人可以指揮駕駛。但是，司機應該非常重視任何人發(fā)出的危險停止信號，消除危險并停止。在起重機起吊過程中，如果起升機構的剎車失靈，司機應立即將控制器手柄推到，然后啟動大小汽車尋找安全的地方。放下重物。

注意經(jīng)常檢查小型起重機的潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液和燃油(水)的液位和質量，檢查整機的密封性。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)油和水不足或過多，應分析原因。同時，應加強各潤滑點的潤滑。建議在研磨期間，每班潤滑點添加潤滑脂(特殊要求除外)。

4、保持小型起重機的清潔，及時調整和緊固松動部件，以防松動和加劇部件的磨損或導致部件的丟失。

5.在試運轉期結束時，應對機器進行強制維護，檢查并適當調整，并注意換油。

專家指出，試車期間對起重機維修的要求可以概括為:加強培訓，減輕負荷，重視檢查，加強潤滑。只要我們正視并按要求對小吊車和小吊車在試運行期間進行維護和保養(yǎng)，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率。

吊鉤的報廢標準是什么？

答案：有下述缺陷時，應報廢更換：

(1)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者，應報廢；

(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應報廢；

(3)危險斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，應報廢；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應報廢；

(5)吊鉤尖部扭轉變形超過10。以上，應報廢；

起重機用鍛造吊鉤的報廢標準：

答案：對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應報廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發(fā)生變形時，應報廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。

滑輪的報廢標準是什么？

答案：滑輪的報廢標準是

1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；

2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴重的裂紋；

4)滑輪輪緣嚴重損壞

制動輪的報廢標準是什么？

答案：制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢；運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢。