有什么辦法排氣改裝不影響低扭呢

　　主動閥需要額外的動力，通常安裝在排氣缸套上。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，可分為電動閥和氣動閥，電動閥由電動機(jī)驅(qū)動，氣動閥由真空泵驅(qū)動，與被動閥類似，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，關(guān)閉閥以增加回壓;而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，打開閥以降低回壓，與被動閥相比，主動閥處于高速和低回壓狀態(tài)，因為打開閥由電池供電，不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失，并且被動閥需要發(fā)動機(jī)提供能量來克服部分彈簧張力，但是這部分能量非常大，可以忽略。

越野車改裝中如何提高越野車動力

隨著燃油系統(tǒng)的不斷完善，發(fā)動機(jī)的動力性能不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放正朝著更加嚴(yán)格的目標(biāo)邁進(jìn)。雖然電子燃油噴射系統(tǒng)的技術(shù)相對成熟，但如果合理改進(jìn)，發(fā)動機(jī)的功率還可以進(jìn)一步提高。

怎樣保證越野車改裝的音響效果

改裝音響的數(shù)量與音質(zhì)的影響沒有相等的關(guān)系。音頻的數(shù)量取決于準(zhǔn)確性，而不是數(shù)字。只要每個音頻單元都處于正確的位置，音質(zhì)就會自然出現(xiàn)。只有合理安排聲音的數(shù)量，音效才會更好。如果聲音太多，整個聲場都會被破壞。

改裝越野車排氣管尾段的好處

排氣管尾段是排氣系統(tǒng)中的后一部分，也是排氣系統(tǒng)三級消音中后一級，其結(jié)構(gòu)和中段排氣管基本一致，原廠規(guī)格尾段排氣管材料同樣采用鍍鋅鐵板、鐵管制成，內(nèi)部也是由回壓隔板、和消音棉組成。  尾段排氣管殼體也采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成，內(nèi)部由回轉(zhuǎn)式回壓隔板使排氣順暢的排出，采用不銹鋼消音棉內(nèi)裹玻璃纖維消音棉，可在減少排氣阻力的同時，保持引擎合理的低轉(zhuǎn)速扭力輸出，并大大延長消音棉的使用壽命，使排氣管保持穩(wěn)定的排氣順暢度的同時，能長時間保持正常的消音能力。

避震升高永遠(yuǎn)都是越野車逃不過的話題，而升高的同時也就意味著避震器和彈簧的更換，不管您選擇油簧避震還是氮?dú)獗苷穑覀兌冀ㄗh您將升高的幅度控制在2英寸之內(nèi)。因為大部分前橋結(jié)構(gòu)因車身升高后會改變轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角，尤其是獨(dú)立懸掛還會直接影響到車輪外傾。，而2英寸的升高并不會對選廠數(shù)據(jù)產(chǎn)生過大的改變，不管是從經(jīng)濟(jì)性還是穩(wěn)定性的角度來看，這都是的選擇。