木質(zhì)素纖維投料機由料斗、加料輸送機、計量料倉、下料閥、輸送風機、投料機出料口組成。當每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時，將有多達18億根纖維以三維立體方式對混合料進行加強，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。它能將路用纖維定時定量地添加到混合料中，路用顆粒纖維投料機，保證干拌和濕拌時間，路用顆粒纖維投料機批發(fā)商，并杜絕了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，保證混合料級配的穩(wěn)定性。顆粒纖維投料機自帶的二級打散功能，有效的防止了物料結(jié)團，保證混合料的均勻。顆粒纖維投料機、聚酯纖維投料機。

      隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點,也是公路發(fā)展的必然趨勢。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，操作維修簡便，而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對穩(wěn)定，可以根據(jù)送料時間來控制送料量，提高了混合料級配的穩(wěn)定性。這對路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國所面臨的重要課題。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進過程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。

PLC控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)相當于路用投料機的大腦，路用投料機的物料輸送、稱重、投放時間控制等工作都是在PLC系統(tǒng)的控制下完成的。三、儲存運輸：顆粒狀木質(zhì)素纖維相對于絮狀木質(zhì)素纖維，更便于儲存和運輸。時間容積和電子稱重計量系統(tǒng)：這也是投料機的一個核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計算出來的。要保證瀝青改性劑的準確添加，首先要保證物料稱重的準確性。計量系統(tǒng)就是負責將物料計量至準確用量，這一環(huán)節(jié)是非常重要的。