常見的防火涂料有哪些？

超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

以改性復(fù)合樹脂、阻燃劑、碳化劑、助劑為原料采用先進(jìn)工藝復(fù)配而成。該產(chǎn)品具有耐鹽霧、耐腐蝕、耐凍融、耐酸堿等特點(diǎn)，適用于工業(yè)廠房、體育館、石油化工、油氣罐支架、礦山鉆井、候機(jī)廳、電視塔等露天鋼結(jié)構(gòu)建筑的防火保護(hù)。

隧道防火涂料隧道

該產(chǎn)品的顯著特點(diǎn)是:涂料涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強(qiáng)度高、耐侯性能好,燃燒時(shí)無有毒氣體產(chǎn)生。近年來，我國交通隧道和地下工程的不斷增加，給消防安全帶來了新的挑戰(zhàn),促進(jìn)了關(guān)于隧道火災(zāi)的基礎(chǔ)研究，在混凝土防火隔熱涂料的基礎(chǔ)上，針對隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)的特點(diǎn)和需要,與消防研究所聯(lián)合研制開發(fā)出隧道防火涂料。適用于公路、鐵路、過街隧道以及地下工程等混凝土結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)。

電纜防火涂料

電纜防火涂料是一種溶劑型膨脹防火涂料，本涂料采用新工藝，以改性丙稀酸樹脂為基料，添加多種阻燃劑、助劑、顏料等配制而成。該涂料的特點(diǎn)是遇到火后生成均勻致密的海綿狀泡沫層，具有顯著的防火隔熱效果，并且具有較好的防水抗潮，防油耐候性能，即防火阻燃又有較高的裝飾效果。

帶你走進(jìn)船舶用漆，船舶的不同區(qū)域用什么船舶漆：

1、船底區(qū)

船底區(qū)會長期浸泡在海水中,受到海水的電化學(xué)腐蝕和海水的沖刷作用,當(dāng)船舶停泊于海港時(shí),還會受到海生物污損的威脅.此外,船舶通常還采用犧牲陽極或外加電流方式進(jìn)行陰極保護(hù),整個(gè)船體水下區(qū)域?qū)⒊蔀殛帢O,會因過量的氫氧離子呈現(xiàn)堿性.因此,船底區(qū)所用的涂料必須具有良好的耐水性、耐堿性、耐磨性,其外層涂料還應(yīng)具有防止海生物附著的防污性.

2、水線區(qū)

水線區(qū)常處于海水浸泡、沖刷以及日光暴曬的干濕交替狀態(tài),即處于飛濺區(qū)這一特殊腐蝕環(huán)境,因此使用于水線部位的涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性,涂層應(yīng)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐摩擦和耐沖擊,當(dāng)船舶采用陰極保護(hù)時(shí),還要求涂料有良好的耐堿性.

3、大氣暴露區(qū)

船舶的干舷、上層建筑外部、露天甲板與甲板舾裝件等處于海洋大氣暴露區(qū),這些部位長年累月地處于含鹽的潮濕海洋大氣中,又經(jīng)常受到日光暴曬,有時(shí)還受到海浪沖擊,因此要求涂料有優(yōu)良的防銹性、抗沖擊與摩擦性能.由于上述部位屬于船舶外觀上的主要部位,因此其面層涂料還需要良好的保色性和保光性.

工程機(jī)械漆發(fā)展趨勢：

高固體分化    高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料,但是由于其VOC含量較傳統(tǒng)的溶劑型涂料低得多,因此對于VOC的降低有著積極的意義,近年來也受到了關(guān)注,在工程機(jī)械行業(yè)也有企業(yè)在應(yīng)用。

多功能化    工程機(jī)械涂的功能除了裝飾,還有耐油。比如裝載機(jī)變速箱體的涂裝,外需要噴涂防底漆及面漆內(nèi)腔需要噴涂耐油底漆。如果采用傳統(tǒng)的工藝,需要至少兩噴兩烘更換3種涂料。采用一種多功能涂料不僅具有防腐蝕性能還有耐油性能,同時(shí)還具備一定裝飾性能那么涂裝就可以一次噴涂完成,不僅縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,還大大降低能托及人工成本,少voc的產(chǎn)生日前,同時(shí)具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已在工程機(jī)械應(yīng)用多年,但同時(shí)具備防、耐油、裝的多功能涂料還未出現(xiàn)。