從安全角度講,路緣石高出路面并位于護(hù)欄外側(cè),也是不科學(xué)的。

司機(jī)如果由于疲勞或緊急避讓車輛,尤其在夜間護(hù)欄上有明顯的反光標(biāo)志,而路緣石上卻沒有,司機(jī)看不清楚路緣石位置的情況下,很容易出現(xiàn)撞擊路緣石現(xiàn)象,進(jìn)而引起車輛跳起后撞向防撞護(hù)欄,極易導(dǎo)致車輛的側(cè)向傾覆,甚至翻滾,對(duì)司機(jī)生命和車輛都極為不利,造成很大威脅。這種作法防水效果也較理想,保持了中央分隔帶的綠化連續(xù)性,但是施工較為復(fù)雜。

如果沒有路緣石的作用,汽車撞到護(hù)欄就不會(huì)產(chǎn)生如此嚴(yán)重的威脅,一般不致翻車。因而對(duì)此處的改進(jìn)和研究是十分必要的。

路側(cè)石產(chǎn)量大，主要產(chǎn)地在山東日照、廣州市，日照色差小，適合各種大型道路鋪設(shè)。側(cè)石具有耐堿、耐酸、耐磨等物理特性，具有美觀大方，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。

路側(cè)石石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象。

具有耐堿 耐酸 耐磨等物理特性，具有美觀大方，經(jīng)久耐用，產(chǎn)量大，色差小，適合各種大型道路鋪設(shè)等特點(diǎn)，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。

加工性：

石材的開采、鋸切、研磨、拋光，本身就是抵抗外來機(jī)械力作用的過程。礦物硬度低、成分單一、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均勻等易加工。

有嶘，只能適應(yīng)一定強(qiáng)度的巖石，如金剛石框架鋸適于鋸切大理石，ZBQ砂鋸鋸切抗壓強(qiáng)大的石材效果就不好。

不同的礦物成分對(duì)光澤度高低也有影響，深色礦物易拋光，淺色較難。

拋光的難易程度與化學(xué)成分也有關(guān)，如原部頒TC79-92天然大理石建筑板材標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)成分不同的大理石，其鏡面光澤度有不同的要求。

因此，根據(jù)礦物成分、化學(xué)成分也可大致知道其加工的產(chǎn)品光澤度是否已經(jīng)達(dá)到要求。不同的化學(xué)成分還要選擇不同本文的磨頭。