歐曼2019款法規(guī)版自卸車

歐曼2019款法規(guī)版自卸車在動(dòng)力匹配上，既有全球動(dòng)力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動(dòng)力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取故障碼和運(yùn)行參數(shù)。在用戶報(bào)修故障后，服務(wù)站可通過“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細(xì)、維修工時(shí)和故障案例等，對(duì)卡車故障進(jìn)行評(píng)估，實(shí)現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更的維修解決方案，從而達(dá)到不進(jìn)站快速完成維修的效果。

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國(guó)家法規(guī)變化，基于歐曼80萬臺(tái)ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶需求，由奔弛專家主導(dǎo)優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車底盤、電器、車身、動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車搭載康明斯ISG2017款發(fā)動(dòng)機(jī)，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開發(fā)打造，更輕、更省、更賺?？得魉笽SG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10.5L大排量，2000bar超高壓噴射壓力，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬更省油，性能品質(zhì)都得到了超越。

歐曼超級(jí)重卡提升生產(chǎn)效率

對(duì)于一位中年司機(jī)而言，較高的車輛舒適性，代表著提升生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)工作時(shí)間。同時(shí)，該車型駕駛室采用1mm全鋼板，發(fā)動(dòng)機(jī)自帶缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效保護(hù)司機(jī)安全，減少車輛運(yùn)營(yíng)過程中輪胎和剎車片磨損，車輛使用成本更低，行駛也更，更安全。由于自卸車只能在特定時(shí)段行駛，所以一旦車輛發(fā)生故障后得不到及時(shí)響應(yīng)，將嚴(yán)重影響用戶效率和收益，歐曼超級(jí)重卡在提供好產(chǎn)品的同時(shí)，致力于追求服務(wù)的不斷升級(jí)。

歐曼GTL全勤王,保險(xiǎn)杠提升150

作為一輛渣土車，穿梭于城鄉(xiāng)之間，時(shí)常遭遇道路不平、坑洼起伏的情況，車輛自身的通過性必須要像樣。歐曼GTL全勤王，保險(xiǎn)杠提升150㎜、水箱離地提升150㎜、油底殼離地提升70㎜，能夠在有限的地面空間通過，實(shí)現(xiàn)說過就過的穿行。再要看的重點(diǎn)當(dāng)然就是動(dòng)力性能以及出勤率了。歐曼GTL渣土車，配裝的是福田康明斯X系列工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力，動(dòng)力足，不趴窩；法士特自卸專用240工程型變速箱，齒輪加寬，承載能力更大，齒軸壽命更長(zhǎng)，換擋迅捷而平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。