蘇州一松坤五金制品有限公司是一家以制造壓鑄模具為主的專業(yè)廠家，同時從事鋅、鋁合金零件的壓鑄及加工，具有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，擁有多名模具技師及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人.

壓鑄是一種利用高壓強(qiáng)制將金屬熔液壓入形狀復(fù)雜的金屬模內(nèi)的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協(xié)會對于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內(nèi)大量生產(chǎn)而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而為國內(nèi)一般業(yè)者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經(jīng)由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。2、模具溫度低，如鋅合金模溫低于150℃，鋁合金模溫低于180℃，都易產(chǎn)生這類缺陷。這些材料的抗拉強(qiáng)度，比普通鑄造合金高近一倍，對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強(qiáng)度耐沖擊材料生產(chǎn)的部件，有更積極的意義。

模具要求

橫澆道應(yīng)有一定的長度和深度。保持一定長度的目的是起穩(wěn)流和導(dǎo)向的作用。若深度不夠，則金屬液降溫快，深度過深，則因冷凝過慢，既影響生產(chǎn)率又增加回爐料用量。

橫澆道的截面積應(yīng)大于內(nèi)澆口的截面積，以保證金屬液入型的速度。主橫澆道的截面積應(yīng)大于各分支橫澆道的截面積。

橫澆道的底部兩側(cè)應(yīng)做成圓角，以免出現(xiàn)早期裂紋，二側(cè)面可做出5°左右的斜度。橫澆道部位的表面粗糙度≤Ra0.4μm。

壓鑄應(yīng)用范圍及發(fā)展趨勢

壓鑄是z先進(jìn)的金屬成型方法之一，是實(shí)現(xiàn)少切屑，無切屑的有效途徑，應(yīng)用很廣，發(fā)展很快。鑄件的尺寸和重量，取決于壓鑄機(jī)的功率。由于壓鑄機(jī)的功率不斷增大，鑄件形尺寸可以從幾毫米到1～2m；重量可以從幾克到數(shù)十公斤。國外可壓鑄直徑為2m，重量為50kg的鋁鑄件。通過在分型線上安放排氣口的方式可以減少這種問題，不過就算是非常精密的工藝也會在鑄件中心部位殘留下氣孔。

氣孔：

　　特征：卷入壓鑄件內(nèi)部的氣體所形成的形狀較為規(guī)則，表面較為光滑的孔洞。

　　產(chǎn)生原因：主要是包卷氣體引起：1、澆口位置選擇和導(dǎo)流形狀不當(dāng)，導(dǎo)致金屬液進(jìn)入型腔產(chǎn)生正面撞擊和產(chǎn)生旋渦。2、澆道形狀設(shè)計(jì)不良。3、壓室充滿度不夠。4、內(nèi)澆口速度太高，產(chǎn)生湍流。5、排氣不暢。6、模具型腔位置太深。7、涂料過多，填充前未燃盡。8、爐料不干凈，精煉不良。9、機(jī)械加工余量太大。排除措施：1、選擇有利于型腔內(nèi)氣體排除的澆口位置和導(dǎo)流形狀，避免金屬液先封閉分型面上的排溢系統(tǒng)。2、直澆道的噴嘴截面積應(yīng)盡可能比內(nèi)澆口截面積大。3、提高壓室充滿度，盡可能選用較小的壓室并采用定量澆注。4、在滿足成型良好的條件下，增大內(nèi)澆口厚度以降低填充速度。3、涂料發(fā)氣量大，用量過多，澆注前未燃盡，使揮發(fā)氣體被包在鑄件表層。5、在型腔后填充部位處開設(shè)溢流槽和排氣道，并應(yīng)避免溢流槽和排氣道被金屬液封閉。6、深腔處開設(shè)排氣塞，采用鑲拼形式增加排氣。7、涂料用量薄而均勻，燃盡后填充，采用發(fā)氣量小的涂料。8、爐料必須處理干凈、干燥，嚴(yán)格遵守熔煉工藝。9、調(diào)整壓射速度，慢壓射速度和快壓射速度的轉(zhuǎn)換點(diǎn)。10、降低澆注溫度，增加比壓。