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銅鋁復合翅片管制造工廠給您好的建議

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發(fā)布時間:2020-10-19 04:48  






銅鋁復合翅片管浸鍍前管子和翅片必須經過化學處理

銅鋁復合翅片管是由翅片和管子兩部分構成的,要通過適當的方式將翅片逐片串到管子上,并且還要達到一定的要求才能發(fā)揮相應作用,這就涉及到一種串片工藝。由于管子不是圓的,翅片與管壁之間難免有間隙,因此會形成間隙熱阻,不利于翅片管的傳熱效果,因此串片工藝基本的要求是要做到密接。浸鍍前管子和翅片都必須經過化學處理,以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛細作用,浸鍍的鋅能均勻地充滿翅片和管子之間的所有間隙,只是這種方法耗費成本較高。東北常年溫度在零下幾十度,無論是從翅片管散熱器的散熱水平,還是翅片管散熱器本身的質量都提出了更高的要求。

另一種是脹管法,也就是將串好的翅片管接到專用的加壓設備上,用液壓法脹大管子通道,使翅片管緊箍在管子上。雖然簡單,但一般只能用于延展性能良好的銅、鋁等有色金屬翅片管,有一定的局限性。接觸焊也是密接的方式之一,為避免焊的過程中管子變形,一般要插入芯軸。在眾多辦法中它算是比較理解的,但也有缺點,就是要求有較復雜的專用設備。在PH≤10的中、低堿度水質中使用,可有30年以上的使用壽命。

列管式翅片管只是眾多翅片管類型中的一種,而它同樣也會涉及到選型問題,因為不同場合及條件下,對列管式翅片管提出的要求是不同的。為了防止蒸汽產品受到污染,在選用列管式翅片管對蒸汽進行冷凝時,要盡量使汽走管程冷卻水走殼程。因為如果蒸汽走殼程的話,由于列管式翅片管的焊接和拋光工藝,可能會對產品造成污染。對于要將100℃蒸汽冷凝到40℃左右,同時要便于清洗的工況,可以選用浮頭式列管翅片管。這樣的話,既能解決熱脹冷縮的問題,同時又能達到理想的傳熱效果。目前廣泛應用的換熱器主要有:列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅)式等幾種。

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翅片管在未來的生產情況如何呢

     翅片管在未來的生產情況如何呢?好多事情都不能提前知道,但是照目前的情況來看還是可以猜測未來的,一起來猜測一下吧。

     翅片管應該從實用的出發(fā)點考慮,翅片管因為其回路太多,對于水循環(huán)多少會造成一些影響,水循環(huán)的不暢又會影響翅片管的散熱效果。我選購翅片管的時候,就連商家都不推薦這類藝術造型的暖氣片。不過喜好不同,選擇自然就不一樣,這只是藝術造型的暖氣片存在的弊端。而且,在質量上,可以有所降低,使其質量變輕,方便來進行使用等,如果在同等散熱量條件下的話。

     本廠生產鋼制柱形散熱器,本散熱器采用閃光焊接設備,重量輕、翅片管承壓高、生產能耗小、外觀美、樣式多、顏色多。我廠技術力量雄厚,設備先進,有專職技術人員進行開發(fā)設計,產品不斷推陳出新,您的滿意便是我們的追求。

     鋼制高頻焊翅片管暖氣片是一種把高頻焊翅管和兩側水箱用電焊工藝聯接起來形成內芯,外加導流面罩的輕窄型鋼制暖氣片產品,由于具有良好的散熱性能,承壓能力高,使用壽命長,占用空間小,裝飾效果良好,免于裝修,性價比高,適合低中高層建筑及不同檔次的房間中使用。按國家標準《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理規(guī)范要求》,碳鋼管壁的年腐蝕率應小于0。

     翅片管暖氣片的壓力損失都很小,對循環(huán)泵耗的影響微乎其微,但某些對流型散熱器來說,由于所需流量較大,流程較多,壓力損失可以達到千帕的數量級,對泵耗也會產生明顯的影響。因此,為有利于降低系統泵耗,在可能的情況下應盡量選用循環(huán)流量和壓力損失均較小的散熱器。其的型號表示,在具體所包括的內容上,是有長度、寬度和耐熱度這三個,缺一不可,所以任何一個都不能被遺漏掉。



翅片管的翅片部分各項系數詳情介紹

1,翅片管的翅片效率

翅片表面的溫度分布是不均勻的,管內熱流放熱時,從翅跟到翅端的溫度逐漸降低。翅片材料的導熱系數越低,(例如鐵的導熱系數比鋁低很多),這種不均勻性就越大。因此沿著翅片表面放熱效果也不相同。至于,銅管鋁翅片管的使用細節(jié),主要是有兩個,一是產品表面的光潔度,以及其耐磨性。為了表明散熱的有效程度,這里用“翅片效率”這個物理量來表明翅片的實際散熱效果。用Ef來表示,它的物理意義如下:

                       實際散熱量

Ef=————————————————————————————————

                假設整個翅片表面等于翅根溫度下的散熱量

翅片可以近似作為厚度的環(huán)形肋面,通過對環(huán)肋面產熱的理論分析和微分計算求解,可以得出翅片效率。

a,翅片越高,翅片效率越低,所以高翅片的翅片效率值一般低于低翅片的翅片管。

b,翅片材料的導熱系數越低,翅片效率也越低,因此鐵材翅片的翅片效率低于鋁材。

c,翅片效率低,反映了翅片材料的利用率較低。從翅片有效面積的計算可以說明這點。

翅片的總面積包括了翅片面積和翅根面積兩部分。

2,翅片管的翅片熱阻

翅片熱阻的含義是把翅片全部表面溫度當做翅根溫度時由于翅片材料導熱系數不同而產生的熱阻。

3,翅片垢阻

一般的干冷卻器翅片的垢阻可忽略不計,對某些環(huán)境很差的場合,翅片管在目前還無可靠經驗數據的情況下,建議以翅片總面積為基準的翅片垢阻或者以基管面積為基準的翅片垢阻。



?翅片管換熱器的技術進展

換熱器是工業(yè)傳熱過程中必不可少的設備,廣泛應用于一切業(yè)領域中,尤其是化、冶金、動力、交通、航空、航天等部門。近年來,由于新技術發(fā)展和能源開發(fā),改進換熱器性能越來越受工業(yè)界重視。新技術、新工藝在現代工業(yè)生產領域中發(fā)揮著越米越重要的作用。在大氣中含有某些腐蝕性氣體的化工廠或海濱地區(qū),應注意對翅片管的材料和型式的選擇,采用鋁翅片容易遭受腐蝕。不斷提高產品的技術含量,追求節(jié)能,z大限度地獲取經濟效益,己成為企業(yè)組織生產所遵循的基本原則。多年 來 , 各工業(yè)部門廣泛地應用列管式換熱器,隨著科學技術的發(fā)展,特別是上述兒個行業(yè)的迅速發(fā)展,要求換熱設各緊湊、輕巧、并小型化,而一般的列管式換熱器則不能滿足上述要求,這就促使人們去研究換熱器。

其中翅片管換熱器是人們研究得多的一種換熱器之一。

翅片管是組成各種熱交換器的核心元件,其質量的優(yōu)劣直接影響到熱交換器的工作性能。  

2、翅片管的研制開發(fā)  

2.1、材料    

各種的換熱器材料,應根據換熱器的用途和操作條件等不同而選擇。目前常用的材料有: 純鋁、鋁合金、銅、黃銅、鎳、欽、不銹鋼、因康鎳合金等。其中以鋁和鋁合金用的多。

對于翅片管換熱器母材的基本要求是:有較好的釬焊性和成型性,較高的機械強度,良好的耐腐蝕性和導熱性。風冷卻器的翅片管結構風冷卻器效果和使用壽命取決于采用的冷卻元件,國內一般采用管子作為冷卻元件。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求,而且具有延性和抗拉強度隨溫度的降低而提高的特性,所以在世界各國的緊湊式換熱器中,特別是在低溫的緊湊式換熱器中,己經獲得了為廣泛的應用:

1),鋁的密度小,通過合金化和熱處理可以達到結構鋼的強度。鋁制換熱器運用于各類的交通工具中,特別小型的轎車,必將減輕其本身重量,降低燃料的消耗。  

2),鋁的抗腐蝕性好。鋁制品在惡劣條件下生成的氧化物無毒性。用鋁做成的換熱器,不用過于擔心時間長久之后被空氣或管內液休等氧化而失效。

3)鋁 具 有良好的導熱性能,特別適用于散熱片、換熱用的蒸發(fā)器和冷凝器等。  

4)鋁 的 屈服強度高,耐沖壓,加工成型的過程比較方便。  

2.2,型式    

翅片管 一 般有內翅片管和外翅片管兩種,其中以外翅片管應用為普遍.外翅片管一般是用機械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。  

2.2.1,螺旋翅片  

螺旋翅片就是把鋼帶平面垂直于管子軸線,以螺旋線的形式纏繞在管子外表面上。在形成螺旋翅片時,翅片中性線以內的凹面板緣受到壓縮,中性線以外的凸面板緣則受拉伸。當 m面內的拉應力達到材料的強度極限時,對厚度較小的鋼帶會失去穩(wěn)定,形成皺褶。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚(通常為6 =o.s-2.smm),失穩(wěn)現象經常發(fā)生。其在數值上的要求,一般來講,是不能低于80%,否則的話,翅片管在使用過程中容易出現問題??梢哉f翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會使根部的翅片平面變得凹凸不平。如果把這種樣子的管子做熱交換器,會有許多不足:凸起部分增加氣流阻力;凹下去的部分集聚污物.,并給清洗帶來麻煩。

22.2,套裝翅片  

套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片,然后用人工或機械方法,按一定的翅片間距,靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單,技術要求不高,所用設備價格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案,適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術條件。我 們知道,翅片管對質量的要求主要有三點:一是翅片間距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面結合的牢固程度,不完全連接的縫越少越好,即熱阻要小。8mm7~12∕≤100mg/l≤100mg/l電化學腐蝕忌不同金屬混裝鋼制散熱器使用環(huán)境要求:以熱水為熱媒,工作壓力不大于1。一般來說,螺旋翅片和套裝翅片對前兩點都比較容易保證,但第三點卻常常出現問題。這些管子的致命缺點也正是這一點。管子和翅片之間接觸不好,熱阻大,影響傳熱。

123、滾軋式翅片管  

近年來,滾軋式翅片管是翅片管換熱器常用的一種翅片管。迅速發(fā)展的滾軋式翅片管是一種節(jié)能傳熱翅片管(簡稱高翅管),冷擠壓翅片管是用厚壁管連續(xù)通過多組擠壓輥,經擠壓軋制,在變成薄壁管的過程中,多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為)-13mm;片距一般為2-3.5mm, 片厚一般為。.2-0.5mm。同時這種冷擠壓加工方法還可滾軋復合管翅片管。一般常用的復合管材翅片其基管(即內套管)采用的是碳鋼、不銹鋼、欽材、銅材等。外管,即擠壓翅片的外套管常用鋁管和銅管。滾軋翅片管由于翅片和管壁為一整體,故不存在接觸熱阻和出現電腐蝕現象,因而能提高和保持穩(wěn)定的傳熱性能和延長翅片管的使用年限。b,翅片材料的導熱系數越低,翅片效率也越低,因此鐵材翅片的翅片效率低于鋁材。高翅 片 軋 管機軋制的翅片管,其翅片與基管結合緊密,不需再進行釬焊,翅片間距、翅片高度、翅片厚度等可通過調節(jié)軋管機工作狀態(tài)予以控制,軋出的翅片表面光潔、紋管清晰、節(jié)距j確,由其組裝而成的熱交換器,經多家電力生產企業(yè)使用,具有較好的綜合經濟性能??偟膩碚f,軋制翅片管的結構比較緊湊,流阻小,導熱熱阻小,傳熱,產品體積小,綜合性能較高。但卻需要專門的軋管機,而且翅片管與端板的連接處易滲漏。軋制翅片管中的復合管結構,即將軋制翅片管套在鋼管外面,這種結構具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優(yōu)點,目前國內己經研制成功,但卻工藝復雜。因此,還待研究更先進的技術。因此翅片管換熱器具有廣闊的發(fā)展和應用空間。

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