生物質(zhì)能來源于生物質(zhì)，也是太陽能以化學(xué)能形式貯存于生物中的一種能量形式，它直接或間接地來源于植物的光合作用。生物質(zhì)能是貯存的太陽能，更是一種可再生的碳源，可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)的燃料。地球上的生物質(zhì)能資源較為豐富，而且是一種無害的能源。地球每年經(jīng)光合作用產(chǎn)生的物質(zhì)有1730億噸，其中蘊(yùn)含的能量相當(dāng)于全世界能源消耗總量的10-20倍，但利用率不到3%。

生物質(zhì)能(又名生物能源)是利用有機(jī)物質(zhì)(例如植物等)作為燃料，通過氣體收集、氣化(化固體為氣體)、燃燒和消化作用(只限濕潤(rùn)廢物)等技術(shù)產(chǎn)生能源。只要適當(dāng)?shù)貓?zhí)行，生物質(zhì)能也是一種寶貴的可再生能源，但要看生物質(zhì)能燃料是如何產(chǎn)生出來。

在汽車啟動(dòng)和低于24公里時(shí)速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)并不工作，而是由轎車自帶的電池提供動(dòng)力，只有在汽車行駛速度超過24公里/小時(shí)的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)才開始工作；在汽車突然加速的時(shí)候，電池就會(huì)幫助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一起加速；在汽車高速行駛時(shí)，電池會(huì)為汽車的空調(diào)，音響，前大燈和尾燈等汽車輔助設(shè)施提供能量，從而減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；而在汽車減速和剎車的時(shí)候，汽車為電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)使用，并大限度地保存和節(jié)約能源。

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依然會(huì)排放出大量的二氧化碳、和其它顆粒物。但燃料電池所使用的氫氣在燃燒后只會(huì)產(chǎn)生純凈水。這意味著燃料電池?fù)碛袃?nèi)燃機(jī)難以比擬的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，不僅燃料環(huán)?？稍偕?，排放物同樣無污染甚至可以飲用。

充電半小時(shí)，空調(diào)五分鐘可能是對(duì)充電式純電動(dòng)車的戲謔，但這在一定程度上也反映出了它們的瓶頸。燃料電池汽車就不存在這些問題，它們的充能方式和燃油車一樣