冷庫(kù)機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)遇到哪些故障呢

冷庫(kù)機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)遇到哪些故障呢？

1、冷庫(kù)機(jī)組排氣溫度高，冷庫(kù)機(jī)組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過(guò)濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破列或老化，風(fēng)扇電機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大，環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍，溫度傳感器故障，壓力表是否故障。

2、冷庫(kù)機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于冷庫(kù)機(jī)組輸出氣量，放氣閥故障，進(jìn)氣閥故障，液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障，zui小壓力閥卡死，用戶管網(wǎng)有泄漏，壓力設(shè)置太低，力傳感器故障，壓力表故障，壓力開(kāi)關(guān)故障，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。

冷庫(kù)的工作原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處

冷庫(kù)的工作原理

①.制冷的核心為壓縮機(jī)，在被吸入的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝后，變了高溫高壓，全封壓縮機(jī)約85度，半封閉壓縮機(jī)約100度左右，進(jìn)入冷凝器交換散熱后約為30度左右。

②.再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后，進(jìn)入節(jié)流閥（膨脹閥）節(jié)流后，制冷劑瞬間被蒸發(fā)氣化，此時(shí)的制冷為氣態(tài)，同時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器后達(dá)到零下的低溫低壓，并被風(fēng)扇送出空間后制冷。

③.蒸發(fā)器制冷的同時(shí)，也稱為吸熱，就是把空間的熱量與冷量的交換，剩下的只有冷量，被吸熱后的冷媒繼續(xù)被吸入壓縮機(jī)重新壓縮再次被冷凝，這一過(guò)程不斷的被重復(fù)，周而復(fù)時(shí)，形成了整個(gè)制冷過(guò)程。 ④.冷庫(kù)的制冷原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處，只是各自的制冷蒸發(fā)溫度要求不一樣，不同的制冷設(shè)備對(duì)溫度的要求不同，工況也不同。

冷柜和小冷庫(kù)在設(shè)計(jì)制造時(shí)己將所儲(chǔ)藏的熱量和壓縮機(jī)的容量．以及冷卻排管的傳熱面積經(jīng)過(guò)了合理的設(shè)計(jì)和計(jì)算．在使用中一般不需要調(diào)節(jié)。建筑損壞情況，一般可以從冷庫(kù)承重結(jié)構(gòu)和維護(hù)結(jié)構(gòu)表面的損壞狀態(tài)，以及在生產(chǎn)使用中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象來(lái)判斷較早采用的是定時(shí)除霜控制，這種控制往往按照惡劣的環(huán)境條件來(lái)設(shè)定時(shí)間，因此在不同的環(huán)境條件下必然產(chǎn)生不必要的能源浪費(fèi)。