蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹塔式起重機(jī)不當(dāng)操作

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：

一、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。

二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下怎樣選擇一臺(tái)適合自己的單梁起重機(jī)

根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件，即可從移動(dòng)式起重機(jī)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于單梁起重機(jī)的起重量越大，在吊裝項(xiàng)目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術(shù)要求，不必選擇過(guò)大的型號(hào)。

必須指出，起重機(jī)的名義起重量是在起重臂短，幅度小時(shí)允許的起重量；當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)，幅度增大時(shí)，起重量相應(yīng)減少，其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。當(dāng)輪胎式起重機(jī)不能使用支腿時(shí)，起重量應(yīng)按規(guī)定性能進(jìn)行計(jì)算或按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定（一般為支腿起重量的25％以下）如果在平坦、堅(jiān)硬的路面重行駛，則起重量應(yīng)為不打支腿時(shí)的額定容量的75％，以保證安全作業(yè)。

如果單臺(tái)起重機(jī)的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺(tái)進(jìn)行抬吊施工；為保證施工安全，吊裝構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的80％。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下雙梁橋式起重機(jī)基本知識(shí)

一、雙梁橋式起重機(jī)的組成： 橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。 雙梁橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。

1、機(jī)械部分：即起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)三個(gè)機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)垂直升降物品，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來(lái)帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車(chē)架組成。

3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。

二、雙梁橋式起重機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級(jí)別、及起重機(jī)總重或輪壓。

1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許更大起吊重量。

2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。

3、跨度：起重機(jī)兩端車(chē)輪垂直中心線間的距離

4、機(jī)構(gòu)工作速度（第5檔速度） （1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，取物裝置滿載起升的速度。 （2）大車(chē)運(yùn)行速度：是指大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。 （3）小車(chē)運(yùn)行速度：是指小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車(chē)的運(yùn)行速度。 5、工作級(jí)別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級(jí)別分為A1-A8共8個(gè)級(jí)別，輕級(jí)（A1-A3）、中級(jí)（A4、A5）、 重級(jí)（A6、A7）特重級(jí)（A8）。

6、輪壓：橋架自重和小車(chē)處在極限位置時(shí)小車(chē)自重和額定起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的大的垂直壓力。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹單梁起重機(jī)使用說(shuō)明分析

單梁起重機(jī)使用說(shuō)明分析:單梁起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積輕巧的特點(diǎn)，不僅移動(dòng)方便，而且可以減少許多空間占用，為人們的生活增添了的便利性。使人們得到極大的滿足。其次單梁起重機(jī)的運(yùn)行也相當(dāng)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的運(yùn)行情況。使人們可以放心選擇使用，而不會(huì)有很多其他疑問(wèn)。

單梁起重機(jī)的工作原理：起重機(jī)吊起的重物種類(lèi)繁多，負(fù)荷可變。一些重物重達(dá)數(shù)百噸甚至數(shù)千噸。一些物體長(zhǎng)數(shù)十米，形狀不規(guī)則。有松散的顆粒，熱熔狀態(tài)等。吊裝過(guò)程復(fù)雜且危險(xiǎn)。以下是單梁起重機(jī)的使用說(shuō)明：

(1)當(dāng)起重載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)起重負(fù)載達(dá)到額定負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷電源并發(fā)送報(bào)警信號(hào)。

(2)吊具升到極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起重電源并在軌道末端設(shè)置擋塊，以防止橋梁脫軌。

(3)在起重機(jī)的滑行線末端的橫梁下方應(yīng)設(shè)置保護(hù)板，以防止吊索或鋼絲繩與滑行之間的意外接觸：在登梯和平臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置一個(gè)保護(hù)板，滑線。