散熱排管由散熱管束組成，散熱管由基管和翅片組成。散熱管質(zhì)量決定換熱效果，散熱管排列方式影響空氣阻力，散熱管安裝方式?jīng)Q定承受溫差（熱脹冷縮）能力。????

常用散熱排管安裝方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撐式（GL型、U型）。?

其中，框架固定式，散熱管直接焊接到框架箱盒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般用于180℃以下熱媒或冷媒；框架支撐式，散熱管穿過(guò)框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。??

冷卻器?加熱器?換熱器?

鋼制暖氣片六大性能特點(diǎn)：

1、鋼制暖氣片材質(zhì)：鋼材依含碳量多少可分為高碳鋼和低碳鋼，低碳鋼的機(jī)械性能和防腐性能皆優(yōu)于高碳鋼。

2、焊接：暖氣片采用數(shù)控高頻焊接設(shè)備及技術(shù)，焊接點(diǎn)融化充分，焊接效果大大優(yōu)于普通電氣焊。

3、三次打壓確保萬(wàn)無(wú)一失：

（1）單柱打壓。

（2）整體成型后打壓。

（3）酸洗磷化后打壓。打壓壓力為1.8兆帕（18公斤）此為歐盟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).

4、表面噴涂使用進(jìn)口粉末，流水線噴涂設(shè)備，噴槍噴射均勻，烘烤溫度穩(wěn)定，使暖氣片表面光潔無(wú)瑕。

5、防腐鋼制暖氣片采用船舶防腐技術(shù)進(jìn)行3次防腐處理

（1）內(nèi)腔磷化處理。

（2）向內(nèi)腔灌入油脂防腐液，其附著力粘合力極強(qiáng)。

6、打磨在優(yōu)良的焊接工藝基礎(chǔ)上，只需進(jìn)行輕度打磨即可實(shí)現(xiàn)暖氣片表面光潔平整，暖氣片使用砂紙手工反復(fù)仔細(xì)打磨，不傷基材，大大延長(zhǎng)了暖氣片使用壽命。

翅片管的優(yōu)點(diǎn)主要是

1、傳熱能力強(qiáng)：與光管相比，傳熱面積可增大2-30倍，傳熱系數(shù)可提高1-2倍。

2、結(jié)構(gòu)緊湊：由于單位體積傳熱面積加大，傳熱能力增強(qiáng)，同樣熱負(fù)荷下雨光管相比，翅片管換熱器管子少，筒體直徑或高度可減少，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)緊湊且便于布置。

3、可以更有效的合理的利用材料：不僅因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)緊湊實(shí)材料用量減少，而且有可能針對(duì)傳熱和工藝要求來(lái)靈活選用材料，例如不同材料制成的鑲嵌或焊接翅片管等；

4、當(dāng)介質(zhì)被加熱時(shí)，與光管相比，同樣的熱負(fù)荷下的翅片管管壁溫度有所降低，這對(duì)減輕金屬面的高溫腐蝕和超溫破壞是有利的。

不管是介質(zhì)被加熱或者冷卻，傳熱溫差都比光管時(shí)小，這對(duì)減輕管外表面結(jié)垢是有利的。結(jié)垢減輕的另一重要原因是翅片管不會(huì)像光管那樣沿圓周或軸向結(jié)成均勻的整體垢層，沿翅片和管子表面結(jié)成的垢片在脹縮的作用下，會(huì)在翅片根處斷裂，促使埂垢自行脫落。

5、對(duì)于相變換熱，可使換熱系數(shù)或臨界熱流密度變強(qiáng)。翅片管的主要缺點(diǎn)是造價(jià)高和流阻大。列如空冷器的翅片管由于工藝復(fù)雜，其造價(jià)達(dá)設(shè)備費(fèi)用的50-60％；阻力大，導(dǎo)致動(dòng)力消耗大。但如造型得當(dāng)，可使動(dòng)力消耗減少，與傳熱加強(qiáng)的得益相比合算。

翅片管熱交換器包括：多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的板形翅片件(110)，它們相互平行并且隔開(kāi)有規(guī)則的間隔，每個(gè)翅片件都具有一個(gè)翅片基底，翅片件長(zhǎng)度方向上的至少兩排通孔(112)和具有支腿的多個(gè)凸起；插入通孔內(nèi)的多個(gè)熱交換管；每個(gè)翅片件在前半部分的前面和中間區(qū)域和后半部分的中間區(qū)域都具有平坦的區(qū)域；及每個(gè)翅片件具有凸起部分，凸起部分至少設(shè)置在前半部分的后部區(qū)域和后半部分的前半?yún)^(qū)域上，其中凸起部分相對(duì)于橫向中心線傾斜預(yù)定的角度排列，橫向中心線穿過(guò)相鄰?fù)椎闹行?，從中心線到每一個(gè)凸起部分的距離逐漸增大或減小。翅片件的前邊緣和后邊緣具有突出部分和凹陷部分。