雙波噴塑護(hù)欄板

噴塑波形護(hù)欄板工藝一般是先熱鍍鋅，然后噴塑。這種效果比鍍鋅波形護(hù)欄板防腐蝕效果好，當(dāng)然成本高噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。根據(jù)運(yùn)營管理和交通管理需求，可根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置限高架、減速丘、凸面鏡等交通安全設(shè)施。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

公路連續(xù)長、陡下坡路段，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定并結(jié)合交通安全綜合分析的結(jié)果論證是否設(shè)置避險車道。設(shè)置避險車道時，應(yīng)設(shè)置配套的交通標(biāo)志、標(biāo)線及隔離、防護(hù)、緩沖等設(shè)施。

風(fēng)、雪等危及公路行車安全的路段，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置防風(fēng)柵、防雪柵、積雪等交通安全設(shè)施;根據(jù)運(yùn)營管理和交通管理需求，可根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置限高架、減速丘、凸面鏡等交通安全設(shè)施。

方管立柱防阻塊可采用高頻焊接成形,如果采用其他方式加工,應(yīng)有試驗(yàn)資料保證其強(qiáng)度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔,應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。5.2.4鋼護(hù) 欄端頭及過渡板應(yīng)采用模壓成形。5.3外觀質(zhì)量及防腐處理

三波形 梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑.凸起,壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整z形深度不大于公稱厚度的10% ;切斷面及安裝孔不允許有卷沿飛邊和嚴(yán)重毛刺。