日前，宇通客車向新濠博亞交付了20臺純電動客車的儀式在啟動，本次交車儀式主要是ZK6109BEVHA(E11)和ZK6105BEVG兩款純電動車型。宇通客車是個將純電動客車產(chǎn)品交付到的汽車品牌。

　　旅游業(yè)發(fā)達(dá)，宇通客車目前在運(yùn)營車輛在1400臺，在當(dāng)?shù)厥袌稣加新试?0%左右，主要服務(wù)于當(dāng)?shù)氐穆糜芜\(yùn)輸、公共交通以及短途接駁等。

　　■ZK6109BEVHA(E11)

　　ZK6109BEVHA是一款純電動旅游客車，該車尺寸為10990×2500×3625mm。其左側(cè)圍從前至后共6個艙體，分別為行李艙、電池艙以及直流充電插座、電機(jī)冷卻風(fēng)扇等，其標(biāo)配米其林輪胎，配備了ABS系統(tǒng)并具備防溜功能，保證行車安全。

　　作為一款電動車，其動力電池容積達(dá)到了324kWh，電池的保護(hù)等級達(dá)到了IP68級別，充電電流可達(dá)250A，電池艙內(nèi)部還具備自動滅火彈。此外電池艙內(nèi)配備了防撞梁，防止車輛碰撞時電池發(fā)生損壞。

　　作為一款旅游大巴，貨廂容積是用戶十分看重的點，雖然行李艙被電池組占據(jù)了部分空間，但ZK6109BEVHA(E11)的貨廂容積仍達(dá)到了4m3，滿足出行沒有問題。

　　車廂內(nèi)部采用皮革座椅，靠背兩翼有一定的包裹感，能夠提升長時間乘坐的舒適性，每個座椅后方還配備了USB接口，方便每一排乘客為自己的電子設(shè)備進(jìn)行充電。

　　剎車方面采用的是前盤后鼓式，并具備能量回收裝置，前后均為空氣懸架并且均帶有穩(wěn)定桿，側(cè)傾控制的更好同時也能夠提升山路駕駛的穩(wěn)定性。

　　■ZK6105BEVG

　　ZK6105BEVG定位于城市公共交通用車，整體設(shè)計較為簡約，其車身尺寸為10855×2550×3280mm，軸距為5500mm。

　　在人性化設(shè)計方面，其配備了輪椅區(qū)、USB接口以及下車按鈕等，在滿足公共交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步得到提升。

　　總結(jié)：

　　近年來新能源汽車發(fā)展迅速，未來的汽車行業(yè)也將會朝著智能化、新能源化的方向去發(fā)展。宇通客車自2006年開始進(jìn)駐市場，目前在已經(jīng)累積銷售車輛達(dá)1400臺，其中純電動車為41臺。在未來宇通客車還將會為客戶提供新能源車運(yùn)營的整體解決方案，包括充電站的布局、充電系統(tǒng)的構(gòu)建等?！迸砟軒X說，宇通今天展示的園區(qū)開放通勤道路上的自動駕駛，實際上也是很復(fù)雜的，“在生產(chǎn)高峰的時候，我們園區(qū)的交通非常的復(fù)雜。

　5月28日，2018北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會開幕。中國客車安全評價管理中心在本次展會上發(fā)布了“中國客車安全評價規(guī)程(C-SCAP)”首批測評結(jié)果。這份遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“準(zhǔn)入門檻”的測評結(jié)果的發(fā)布令全行業(yè)為之側(cè)目。作為技術(shù)、產(chǎn)品，最終走向市場的最后一個環(huán)節(jié)，每家的產(chǎn)品都會去進(jìn)行路測，宇通也會有這樣的計劃。中國公路學(xué)會客車分會理事長王奇英在發(fā)布會上表示，此次發(fā)布的是我國客車行業(yè)表現(xiàn)最異、整體安全水平最的車型。

　　根據(jù)規(guī)程，測評結(jié)果以“星級”形式展現(xiàn)，從“一星”到“五星”表示客車的安全水平越來越高，而宇通客車以“超五星”(★★★★★☆)的優(yōu)異成績，成為我國客車安全水平的典型代表。

　　測試成績斐然 源于重視安全

　　在我國乘用車市場，有對車輛安全性能進(jìn)行評價并以“星級”形式直觀量化測評結(jié)果的規(guī)程。這能夠讓消費(fèi)者在選車時，對目標(biāo)車輛的安全性有清晰的了解。然而我國客車領(lǐng)域的安全評價規(guī)程一直處于空白，客車安全性能方面只有國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)作為準(zhǔn)入門檻，對高于標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品缺乏系統(tǒng)定量的評價方法，客車安全性能差異無法得到有效甄別和體現(xiàn)。日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動公交車已正式掛牌上路的基礎(chǔ)上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司再新增60輛電動公交車。

　　鑒于此，2017年7月31日，由中國公路學(xué)會客車分會、重慶車輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學(xué)(汽車工程系)聯(lián)合成立的客車安全評價管理中心在北京發(fā)布了《中國客車安全評價規(guī)程》，開啟我國客車行業(yè)由第三方檢測“安全水平”的先河，宇通客車成為首批報名參與測試的企業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，8月份，宇通客車銷售各類客車5393輛，較去年同期下降26。

　　宇通客車技術(shù)研究部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，《中國客車安全評價規(guī)程》(C-SCAP)測試包含制動安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全和保護(hù)安全4大方面，此外還包含3個加分項。很多測試項目都不是國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中包含的，對企業(yè)的安全技術(shù)水平是高的要求。

　　經(jīng)過專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，宇通客車以接近滿分的分?jǐn)?shù)獲得了高一檔測試成績——“超五星”。中國客車安全評價管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人白崤說：“C-SCAP的測評等級呈金字塔狀，這個分?jǐn)?shù)段的客車安全水平已經(jīng)超過了歐洲客車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　宇通客車獲得這樣的成績，可以說是在意料之中。長期以來，宇通客車始終以市場為導(dǎo)向，堅持始終“以客戶為中心”的研發(fā)制造原則，為客戶創(chuàng)造更大價值，而安全是一切價值的基礎(chǔ)。因此，宇通客車在安全性方面不遺余力。據(jù)介紹，宇通客車僅在車輛配置方面的安全技術(shù)集成就有十余項，覆蓋碰撞前、中、后期，對有效元素進(jìn)行干預(yù)從而減少道路交通事故的發(fā)生。從市場格局而言，今年1-4月，保持的企業(yè)主要有宇通客車、比亞迪、兩條龍和中通客車。同時，結(jié)合主、被動安全的法規(guī)要求，通過360度環(huán)視、駕駛輔助系統(tǒng)、AEBS、C-EPS等主動安全技術(shù)和貫通式吸能防護(hù)、封閉環(huán)式側(cè)翻防護(hù)等被動安全技術(shù)，促使客車安全水平達(dá)到。

　　據(jù)了解，宇通客車在緊急制動系統(tǒng)、電控液壓主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、協(xié)同控制懸架系統(tǒng)、貫穿吸能式正面碰撞防護(hù)系統(tǒng)、側(cè)翻安全技術(shù)、新能源安全技術(shù)、氫能源系統(tǒng)安全技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面都有大量的技術(shù)積累。截止2017年末，宇通客車在安全技術(shù)方面，獲得科技進(jìn)步獎4項、科技成果獎4項、授權(quán)發(fā)明專利12件，主持制定國家標(biāo)準(zhǔn)11項。商用車網(wǎng)獲悉，2018年4月份，我國純電動客車市場生產(chǎn)各類車型6594輛，比去年同期大幅增長1359%。

　　不吝物力深挖安全技術(shù)

　　宇通堅持“不把市場當(dāng)試驗場”的理念，讓客戶享受到安全的保障。要做到這一點，需要大量的軟、硬件投入。

　　宇通客車從1993年開始，一直保持著對研發(fā)創(chuàng)新的高投入。為了新車定型，宇通客車每年都要進(jìn)行大量側(cè)翻試驗。

　　不僅如此，宇通客車總投資約2.6億元，建設(shè)了國內(nèi)規(guī)模大、技術(shù)能力的試驗室，擁有國內(nèi)的試驗設(shè)備和技術(shù)能力精湛的試驗及評價團(tuán)隊，200余臺套試驗設(shè)備、15套分析軟件及50000㎡的動態(tài)檢測試車道，具備完整的零部件、總成、整車的安全性能、可靠性測試評價能力，以保證車輛的安全性。事件：宇通房車迎來萬臺合作訂單當(dāng)日，在一片熱烈的掌聲中，香港摩天集團(tuán)董事局副魯國征與宇通客車凱倫賓威房車公司銷售總經(jīng)理馬蓬勃進(jìn)行了首批百臺房車下線交車儀式。

　　在完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及豐富的人力資源支持下，近年來，宇通圍繞碰撞安全、側(cè)翻安全、運(yùn)動控制、防火逃生等方面開展了許多技術(shù)研究。在碰撞安全方面開展了全承載客車正面碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，并開展了正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)、緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，能夠針對碰撞風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警和主動控制，并在事故中為駕乘人員提供生存空間;在側(cè)翻安全方面開展了側(cè)翻預(yù)警、胎壓檢測系統(tǒng)等技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)行了客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、頂部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究和提升;在運(yùn)動控制方面，通過懸架互聯(lián)抗側(cè)傾控制技術(shù)的開發(fā)和變剛度氣囊的推廣應(yīng)用，極限工況車體側(cè)傾角降低50%以上，提升了車輛的動態(tài)側(cè)傾穩(wěn)定性;在防火逃生方面，開展了車輛內(nèi)飾阻燃設(shè)計，引進(jìn)應(yīng)用了固態(tài)氮驅(qū)動自動滅火彈等技術(shù)，能夠及時控制火勢，阻止火勢蔓延?！氨恰惫枮I，一個曾經(jīng)讓新能源客車望“寒”生畏的地方，如今卻“綠意”盎然。

　6月29日，以“科學(xué)監(jiān)管抓關(guān)鍵之七·政采放管服”為主題的12屆全國政府采購監(jiān)管峰會在江蘇無錫召開。

　　宇通客車作為供應(yīng)商代表也參加了本次峰會，并且展出了兩輛T7商務(wù)車。在室外的展車環(huán)節(jié)，T7備受政府人員的青睞，得到了官員們一致好評。

　　江西省政府采購工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任蔡建成在參展時表示：“以前，商用車采購考斯特比較多，我看到咱們T7這款車后非常震撼，我很驕傲咱們的自主品牌能造出這樣一款輕型客車?！?

　　與會的政府采購官員對宇通T7這款車都很好奇，T7是一款什么車?主要滿足公商務(wù)市場的哪些需求?針對這些問題，《政府采購信息報》記者對鄭州宇通客車股份有限公司T7商務(wù)車總經(jīng)理韓冬進(jìn)行了采訪。

　　產(chǎn)品滿足客戶要求

　　T7產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)不是銷量，而是客戶的口碑。你賣一千臺車，如果有一個客戶說不好，那今年也算是白干。不管是銷售端還是產(chǎn)品研發(fā)端、服務(wù)端，我們整個團(tuán)隊的利益互相綁定，即使是客戶對產(chǎn)品本身或者對服務(wù)本身有任何的抱怨，那么作為銷售團(tuán)隊也是連帶的，相當(dāng)于就是整體的歷練。測試成績斐然源于重視安全在我國乘用車市場，有對車輛安全性能進(jìn)行評價并以“星級”形式直觀量化測評結(jié)果的規(guī)程。

　　韓冬：政府官員乘坐自主品牌車，更能體現(xiàn)中華民族榮譽(yù)感。但是基于目前大環(huán)境下的政府用車，包括政府用的中型接待調(diào)運(yùn)車，沒有一款是真真正正能完全匹配政府公共調(diào)研需求的，基本上都是后續(xù)改裝的，而后續(xù)改裝是目前政府抱怨的問題。

　　公車改革之后，從整個市場保有量看，T7的銷量是縮減的，但縮減的公務(wù)用車其實都集中在基層。而公務(wù)接待調(diào)研用車是不會少的，特別是作為政府中高層及他們?nèi)粘３鲂械恼{(diào)研、接待用車。

　　宇通會根據(jù)不同的政府單位、客戶的不同需求，制定符合他們要求的推廣方案。也就是說，客戶需要什么，我們就會適應(yīng)客戶去制定標(biāo)準(zhǔn)，在這個標(biāo)準(zhǔn)上制定相應(yīng)的推廣方式。

“十二五”期間，我國旅游業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重為4.33%，逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。今年年初，提出全域旅游的發(fā)展戰(zhàn)略，改變了過去以景點景區(qū)為主的發(fā)展思路，通過優(yōu)化旅游資源疏解和減輕核心景點景區(qū)的承載壓力。全域旅游成為旅游發(fā)展新趨勢,旅游業(yè)發(fā)展前景尤為可期，旅游投資也因此取得了快速增長。全國旅游投資項目庫數(shù)據(jù)顯示，2015年全國旅游業(yè)完成投資10072億元，同比增長42%，比第三產(chǎn)業(yè)和固定資產(chǎn)投資增速高32個百分點，較房地產(chǎn)投資增速高41個百分點。馬賈利瓦表示：“宇通是個不錯的企業(yè)，產(chǎn)品也很有競爭力，很喜歡你們的產(chǎn)品，希望以后多加合作，為促進(jìn)中坦之間的友誼而努力。預(yù)計2016年，旅游投資將在1.25萬億左右。

　　以前瞻性眼光，布局景區(qū)車市場

　　旅游業(yè)發(fā)展十分迅速，同時也推動了旅游交通的快速發(fā)展。作為客車制造龍頭企業(yè)，宇通客車則精準(zhǔn)把握這一發(fā)展趨勢，并對景區(qū)車細(xì)分市場進(jìn)行了分析和布局。

　　據(jù)了解，宇通將景區(qū)車分為景區(qū)內(nèi)、景區(qū)間、旅游專線、城市觀光車四大類，是用于景區(qū)內(nèi)、景區(qū)間旅客擺渡及城市游客集散中心至景區(qū)的游客擺渡車輛。為充分開拓這一市場，2013年，宇通客車成立景區(qū)觀光車事業(yè)部，大大促進(jìn)了宇通景區(qū)車事業(yè)的發(fā)展。此后，宇通客車開始針對景區(qū)車用戶搭建行業(yè)交流平臺，并于2015年在重慶武隆召開一屆山岳類景區(qū)觀光車運(yùn)營經(jīng)驗交流會，截止至目前，該經(jīng)驗交流會已順利召開兩屆，未來，宇通客車還將繼續(xù)推進(jìn)此交流會的舉辦，并按照每年一屆的形式使其不斷延續(xù)，將其打造為更加成熟的行業(yè)交流平臺，從而為用戶之間相互探討交流創(chuàng)造機(jī)會，為行業(yè)挖掘景區(qū)運(yùn)營新模式、新管理辦法奠定基礎(chǔ)。產(chǎn)量方面，宇通客車8月生產(chǎn)各類客車5257輛，較去年同期下降21。

　　此外，為充分滿足用戶購車需求，解決用戶運(yùn)營難題，宇通客車還在業(yè)內(nèi)推出了“4Z整體解決方案”，即整體分析、專業(yè)匹配、智慧管理、專項服務(wù)。據(jù)悉，該解決方案是宇通客車針對客戶復(fù)雜路況、個性化需求、車輛管理及售后服務(wù)提供的整套解決方案，可解決用戶在車輛購買和運(yùn)營使用各個環(huán)節(jié)的難題。剛進(jìn)入10月，宇通又將黑龍江飛翼客運(yùn)有限責(zé)任公司130輛純電動客車訂單攬入囊中。