室內(nèi)飛艇

遙控飛艇越來越多地出現(xiàn)在各種商業(yè)、晚會(huì)和慶典等活動(dòng)中。國外某些模型論壇有一些愛好者是專門研究飛艇技術(shù)的，本文即向大家介紹他們的室內(nèi)飛艇模型。室內(nèi)飛艇的體積要比室外飛艇小很多，長度在1～3m內(nèi)，寬度在0．6～2m內(nèi)。早在幾十年前，國外就把一種獨(dú)特的戶外廣告媒體展示在人們眼前，那巨大的體形，優(yōu)美的線條，優(yōu)雅的飛行姿態(tài)，頃刻間已深深印入人們的腦海，它就是超大型戶外廣告媒體——載人飛艇。艇身部分多使用聚乙烯或聚氯酯材料制作，內(nèi)充氦氣。因體積小、自重輕。

美國飛艇

美國世界航空公司日前宣布，他們近來研發(fā)設(shè)計(jì)了新一代代號(hào)為ML866的飛艇。雖然這款巨型飛艇目前尚處于概念階段，但世界航空公司的設(shè)計(jì)人員已決定將其打造成一個(gè)充滿氦氣的超大、超豪華的漂浮宮殿。飛艇獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣，氦氣等。比半個(gè)足球場(chǎng)還大的超大面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢1侈方式，餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按1摩、套房、瑜伽場(chǎng)地、美容院等設(shè)備應(yīng)有盡有，可滿足乘客的任何需求。

國內(nèi)飛艇的歷史和現(xiàn)狀

     我國在1995年曾經(jīng)引進(jìn)過一條美國產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進(jìn)行過商業(yè)廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會(huì)、昆明世博會(huì)等重要活動(dòng)，至1998年因損壞而停飛，從而結(jié)束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國內(nèi)停飛除技術(shù)原因外，飛行手序的申報(bào)，航線申報(bào)等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費(fèi)用，專業(yè)的飛艇維護(hù)，眾多的場(chǎng)地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。因飛艇是進(jìn)口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。由中國獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對(duì)高壓、超高壓輸電線路工程提供專業(yè)的遙控飛艇空中展放導(dǎo)引繩解決方案。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機(jī)場(chǎng)，國內(nèi)小型機(jī)場(chǎng)并不多，而租用大型的民用機(jī)場(chǎng)又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場(chǎng)發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺(tái)了嗎？

遙控飛艇具有的優(yōu)勢(shì)所在:

遙控飛艇續(xù)航時(shí)間長、飛行平穩(wěn)、研制成本低、部署靈活、無需專用機(jī)場(chǎng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì). 傳統(tǒng)飛艇的靜升力與飛機(jī)的動(dòng)升力兩類優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，既依靠艇囊氣體產(chǎn)生靜升力，又通過囊體和翼面等產(chǎn)生動(dòng)升力，具有飛行速度快、運(yùn)載能力強(qiáng)等性能優(yōu)勢(shì)，主要包括流線型艇體、推進(jìn)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和吊艙等.

空中飛艇廣告有什么樣的特點(diǎn)：

空中飛艇廣告當(dāng)下非常流行，能夠快速抓住人們的視線，并成為人們議論的熱點(diǎn)，那么有人不僅會(huì)問了，空中飛艇廣告相比傳統(tǒng)廣告有什么特點(diǎn)呢？

首先飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)提供部分的升力。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。