煤矸石燒結(jié)多孔磚中有害雜質(zhì)對吊頂板耐火材料的危害

隧道窯吊頂板為耐火混凝土吊頂板，它是由硅酸鋁水泥與不同粒度的耐火骨料預(yù)制而成，其燒結(jié)抗溫耐火度為1300℃，而煤矸石隧道窯產(chǎn)品gao燒結(jié)溫度為1050℃，所以在正常焙燒使用中，吊頂板是絕dui安全的。

　　在焙燒過程中對吊頂板影響da的是煤矸石中的硫、鉀和鈉的化合物，高溫下這些有害雜質(zhì)隨煙氣侵蝕吊頂板，與吊頂板中的耐火材料發(fā)生熱學(xué)化物反應(yīng)，生成新的低熔礦務(wù)，而新生礦物在體積上會(huì)出現(xiàn)不同程度的膨脹，致使吊頂板剝落及開裂，并且隨著這種化學(xué)反應(yīng)在不斷重復(fù)，剝落現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。另外，有些新生低熔礦物可使耐火材料結(jié)構(gòu)變得疏松，這樣耐火材料就失去它原有的特性，其強(qiáng)度、熱傳導(dǎo)及彈性系數(shù)等物理性能發(fā)生一系列變化，致使耐火材料的使用壽命變短。有害雜質(zhì)是伴隨著隧道窯煙氣對吊頂板進(jìn)行侵害的，煙氣是主要載體，如能有效、合理地控制煙氣對吊頂板的侵入，也就減少了有害雜質(zhì)對吊頂板侵害的幾率。

　　在隧道窯中，預(yù)熱帶高溫段和焙燒帶部位的吊頂板是受影響嚴(yán)重的，隨著溫度升高，這些有害元素的化合物在煙氣中的濃度會(huì)增大，對耐火材料的侵蝕也就更為強(qiáng)烈。在預(yù)熱帶和冷卻帶的低溫段，有害雜質(zhì)對耐火材料損害較小，所以，在出窯時(shí)窯車面上雖然可以經(jīng)常看到掉落的吊頂板碎塊，但在隧道窯兩頭很難觀察到吊頂板被損害的現(xiàn)象。4、隧道窯窯門操作：進(jìn)車窯門要及時(shí)落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進(jìn)入。

這些磚的知識(shí)你都知道嗎？

1) 燒結(jié)多孔磚以粘土、頁巖、煤矸石和粉煤灰為主要原料，經(jīng)焙燒而成的多孔磚,孔洞率超過25%，不大于35%。

2) 燒結(jié)多孔磚根據(jù)抗壓強(qiáng)度、變異系數(shù)分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個(gè)強(qiáng)度等級。

3) 優(yōu)點(diǎn)：用燒結(jié)多孔磚和燒結(jié)空心磚代替燒結(jié)普通磚，可使建筑物自重減輕30%左右，節(jié)約粘土20%～30%，節(jié)省燃料10%～20%，墻體施工功效提高40%，并改善磚的隔熱隔聲性能。

4) 燒結(jié)多孔磚尺寸偏差、外觀質(zhì)量、強(qiáng)度等級和物理性能分為優(yōu)等品、一等品、合格品三個(gè)等級。

5) 多孔磚分為:P型（240mm×115mm×90mm），

M型（190mm×190mm×90mm）

新型建材多孔磚供應(yīng)商

干燥質(zhì)量控制要點(diǎn)：

     1、隧道干燥窯采用低溫大風(fēng)量微正壓操作。低溫為105~130；大風(fēng)量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時(shí)帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內(nèi)形成正壓。

     2、干燥窯“0”壓點(diǎn)要控制在隧道窯前端，即隧道窯進(jìn)車端為負(fù)壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

     3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

     4、隧道窯窯門操作：進(jìn)車窯門要及時(shí)落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進(jìn)入；出車窯門要下沿落到窯車臺(tái)面等高的位置，以便觀察窯內(nèi)壓力變化和防止熱風(fēng)竄到窯車下。

     5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

     6、通過干燥裂紋分析風(fēng)量及溫度，并采取相應(yīng)措施及時(shí)調(diào)整。