怎么才能讓隨車吊省油行車？

掌握“關窗'時機：很多車主都知道駕駛過程中使用空調(diào)會使油耗增加。可是，合理使用空調(diào)也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機就不會工作，從而省油。需要開啟空調(diào)時，可以將制冷溫度設置在合適的溫度(比如22℃)，而沒有必要將空調(diào)溫度設置得太低。但在時速高于80公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力開始明顯生效，開窗反而更耗油。當車速高于時速80公里時，克服開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關閉車窗使用空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時就注意不要打開車窗，應盡量使用空調(diào)系統(tǒng)降溫。

隨車吊降低油耗方法

1、盡量減輕隨車吊的自重。增加隨車吊自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應去掉隨車吊上不必要的附加設備。

2、盡量降低單位載荷油耗量。在隨車吊狀況允許的條件下，將隨車吊的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

3、盡量校好發(fā)動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

4、盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸，保持隨車吊隨車吊有良好的狀況。根據(jù)需要適時研磨氣門、更換活塞環(huán)、清理燃燒室的積碳。

5、盡量減少隨車吊行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。隨車吊隨車吊變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。

6、盡量掌握經(jīng)濟車速：行駛途中保障穩(wěn)定適當?shù)能囁僖彩菍﹄S車吊節(jié)油的一方面。

車子肯定就離不開底盤（chassis）：底盤是隨車吊的重要組成部分，底盤的大小，決定車輛所配吊機的噸位，每款車輛的底盤都有大梁，大梁的厚度能承載多大的吊機很關鍵，不能盲目的選擇（xuanze），通常3噸以下的吊機可以選用230的大梁；3-6噸的吊機，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機應使用280的大梁，8-10噸的吊機常用后八輪或者前1四后八的底盤，這些都是有嚴格規(guī)定的。隨車吊可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構成隨車吊灑水車。隨車吊隨車起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多