調速器的裝置

為了使調速器能穩(wěn)定調節(jié)，在調速器中還要加入一個裝置，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用，使其向平衡的位置方向移動，減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構。

液壓調速器在感應元件和油量調節(jié)機構之間加入一個液壓放大元件（液壓伺服器），使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節(jié)機構上去，因此也叫間接作用式調速器。

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調速器的轉速

因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。但是速度的快慢對于電源供電功率的輸出來講是不會產生任何的變化的，因此這種調速確切的來講并不是屬于一種節(jié)能型的調速方式。調速器與滑閥相連接的B點在任何穩(wěn)定工況下均應處于原來的位置，與負荷無關。這樣C點的位置必須配合A點作相應的變動，因而導致了轉速的變化。假如當負荷減小時，調速過程結束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有升高。同理，當負荷增加時，穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發(fā)生變化，穩(wěn)定調速率d不能為零。

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調速器調速裝置

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參數(shù)設置圖為該裝置在機械壓力機應用中的外部接線圖，另外需在電樞電源前端加裝快速熔斷器、電抗器及濾波器，以起到保護直流調速裝置、穩(wěn)定電網、減少電磁干擾等作用，在直流電源輸出和電機之間也要加裝快速熔斷器，電機一側短路時可以快速熔斷以保護直流調速裝置

調速器工作容量

按工作容量的不同，調速器可分為大型、中型、小型和特小型。調速器分類據(jù)用途的不同分為：（1）單制式：單置式調速器又稱恒調速器，只能控制柴油機的最gao速度。大型調速器用主配壓閥直徑表示工作容量，主配壓閥直徑為80mm、100mm、150ram、200mm、250mm，其余調速器用調速功來表示工作容量，中型調速器的調速功為18000Nm、30000Nm，小型調速器的調速功為3000Nm、6000Nm、10000Nm，特小型調速器的調速功為350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。