輸入操作：

　?、費(fèi)DI模式下，執(zhí)行M51（DNC開）翻開參數(shù)畫面，同按下EOB、INPUT兩鍵，CRT右下角出現(xiàn)“SKP”（標(biāo)頭）閃動(dòng)。

　?、赑C個(gè)人電腦準(zhǔn)備好DNC通訊軟件（如V24）設(shè)置環(huán)境參數(shù)：

　　　　　COM1：BaudRate ＝4800

　　　　　Parity ＝None

　　　　　Data Bit＝8bit

　　　　　Stop Bit ＝2

　　　　　Code＝130

　　　　　Parity：None

　　　　　Data Bit＝86bit

　　　　　stop Bit ＝2

　　　　　code＝ISO

　　　　　Active Port=COM1

　　然后敲下“ENTER”鍵，此時(shí)機(jī)床CRT上“SKP”變?yōu)椤癐NPUT”閃動(dòng)，即為正輸入?yún)?shù)中。輸入完畢執(zhí)行M50（DNC關(guān)），再用手敲人NO.9m以上功能參數(shù)。（請(qǐng)依照參數(shù)表）

　?、蹅鬏擠GN參數(shù)翻開DGN畫面即可。

　?、苋粲蠺APE（紙帶）方式，請(qǐng)從TAPE方式直接傳輸，方法同前所述。

數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)(CNC，Computerized Numerical Control)，它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲(chǔ)、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。

液壓卡盤和液壓尾架

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造都必須經(jīng)過如下相同改造(1)更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機(jī)。數(shù)控軸承車床對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂端對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。