新購置減速機(jī)使用容易出現(xiàn)的問題

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)器及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。那么新購置減速機(jī)使用容易出現(xiàn)的問題。

1、和直齒相比，斜齒齒輪減速機(jī)軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不定要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是必的。

2、降低噪音，如果用的是斜齒，那么在同樣轉(zhuǎn)速下，噪音會(huì)比直齒要低很多。原因在斜齒的表面是先點(diǎn)接觸，之后過渡到面接觸，到點(diǎn)接觸。直齒輪的則是線面線的接觸。斜齒的過渡更光滑。故因?yàn)榻佑|的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。

伺服減速機(jī)為什么漏油

1、伺服減速機(jī)的加油量太多：在減速器使用的時(shí)候，會(huì)劇烈攪動(dòng)油底殼，而且潤滑油會(huì)散布于整個(gè)機(jī)器上面。

2、伺服減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。

3、箱體內(nèi)沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等處，并在壓差作用下從間隙泄漏;檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后很容易變形，導(dǎo)致粘結(jié)表面不平整和接觸間隙漏油。

4、在伺服減速機(jī)制造過程中，鑄件未經(jīng)過退火或時(shí)效處理，內(nèi)部零件也未拆除。不可避免地，應(yīng)力和變形會(huì)導(dǎo)致間隙和泄漏。

減速機(jī)在磨合期使用應(yīng)注意的事

1、磨損速度快 ：由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時(shí)，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

2、潤滑不良 ： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配減速機(jī)等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。