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?淺談鋼架橋支座的結(jié)構(gòu)
鋼架橋由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡(jiǎn)單的支座,10m以下的跨徑簡(jiǎn)支板、梁橋,可不設(shè)專門的支座,而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差,固定支座除了設(shè)墊層外,還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。
鑄鋼支座
1.弧形鋼板支座: 又稱切線式支座或線支座。上支座為平板,下支座為弧形鋼板,二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板,缺點(diǎn)是移動(dòng)時(shí)要克服較大的摩阻力,用鋼量大,加工麻煩,一般用于中小橋梁中。
2.鑄鋼支座:采用碳素鋼或鋼,經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大,容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。
新型鋼支座
1.不銹鋼或合金鋼支座
2.滑板鋼支座
3.球面支座:又稱點(diǎn)支座,為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求,將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。
鋼架橋的加固
來看預(yù)應(yīng)力加固法。在安裝前必需對(duì)拉桿事前進(jìn)行調(diào)直校整,桿確切大小和居民點(diǎn),預(yù)張緊響應(yīng)的焊接接頭,螺絲釘堅(jiān)果品質(zhì)檢驗(yàn),貝利貝利橋希望,在所述支柱的角嵌入到混凝土結(jié)構(gòu)的焊縫檢驗(yàn)之間的動(dòng)力傳遞的深度和質(zhì)量的端部(與板)經(jīng)檢驗(yàn)合格后,初步地固定在兩個(gè)支柱用螺栓端部,然后用高強(qiáng)度環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填灌,鋼筋四肢,板塊方面,鹽城貝雷鋼橋綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。一般我們?cè)谶x購防腐涂料的我們可以聽到老板介紹的一些種類,主要有防腐涂料、環(huán)氧防腐涂料、無機(jī)防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、過防腐涂料、高氯化聚乙烯防腐涂料氯化橡膠防腐涂料等等。
桁架的弦桿是通過2根十號(hào)的槽鋼相背焊接組合而成,在下弦桿的上,有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面,同時(shí)在上弦桿和下弦桿之間有著加強(qiáng)兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約,以增加兩根槽鋼的整體度。在下弦桿上預(yù)留有四塊橫梁的點(diǎn)半,上面帶有凹槽,用來固定橫梁位置。桁架的豎桿運(yùn)用的鋼材都是八號(hào)的工字型鋼,桁架同時(shí)設(shè)置有連接銷和保險(xiǎn)銷,以及加強(qiáng)弦桿,這樣就可以加強(qiáng)桁架的承載能力,同時(shí)可以滿足貝雷架的構(gòu)造要求,用弦桿螺栓來增強(qiáng)弦桿和桁架的鏈接,用桁架螺栓來鏈接上下層桁架。1955年武漢長(zhǎng)江大橋的建成使萬里長(zhǎng)江聳立起中國人民征服長(zhǎng)江的座豐碑。
貝雷片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
貝雷片被廣泛的應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
在進(jìn)行檢測(cè)貝雷片的時(shí)候,不僅要檢測(cè)它的本身,還需要檢測(cè)到了檢測(cè)架。檢測(cè)架是一種用于檢測(cè)貝雷片剛度和強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)臺(tái),所以要求在貝雷片承受超過了屈服應(yīng)力的外載荷時(shí),檢測(cè)架的剛度以及強(qiáng)度都能夠滿足測(cè)量要求。
因此,有必要求得檢測(cè)架的限載荷。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出,在外載荷為750kn的壓力下,檢測(cè)架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測(cè)架的極限載荷,可以采取逼近原則,逐級(jí)增加外載荷,直到其強(qiáng)度接近屈服極限。