隨著高等教育的普及，大中專(zhuān)畢業(yè)生就業(yè)難和下崗、失業(yè)人員增多的現(xiàn)象越來(lái)越突出，而與此形成鮮明對(duì)比的是職業(yè)技術(shù)人才供不應(yīng)求，擁有一技之長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員正成為勞動(dòng)力市場(chǎng)的搶手人才。這其中，尤以挖掘機(jī)、裝載機(jī)駕駛維修人員為代表。叉車(chē)考證有幾個(gè)科目問(wèn)：

叉車(chē)考試方面以及取證方面是怎樣操作的?答：有筆試和車(chē)試兩個(gè)。其中一科不及格就要重新學(xué)補(bǔ)考。2科考試及格后15~30個(gè)工作日內(nèi)領(lǐng)證，也就是領(lǐng)勞動(dòng)局頒發(fā)的《結(jié)業(yè)證》和《職業(yè)資格證》還有一個(gè)是技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《操作正》2年審一次。

叉車(chē)考證必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作正，方可駕駛叉車(chē)，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車(chē)輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車(chē)保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談;不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。車(chē)輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。

蕪湖市國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校主要從事叉車(chē)司機(jī)、起重機(jī)械作業(yè)、汽車(chē)維修、焊工、電工、鉗工等工種的培訓(xùn)、考證工作。

叉車(chē)培訓(xùn)考證之液壓油缸的問(wèn)題及其發(fā)展

一、液壓油缸常見(jiàn)問(wèn)題及維修

叉車(chē)培訓(xùn)考證，液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機(jī)械設(shè)備一樣，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中不可避免地在其結(jié)構(gòu)零部件中會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動(dòng)、老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術(shù)狀況惡化，進(jìn)而直接造成整臺(tái)液壓設(shè)備的故障，甚至失效。因此，對(duì)液壓缸日常工作中常見(jiàn)問(wèn)題的排除和維修是非常重要的。

二、液壓油缸的發(fā)展動(dòng)態(tài)

叉車(chē)培訓(xùn)考證，隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。

其總的趨勢(shì)為：

1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。

2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗(yàn)等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。

3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動(dòng)式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。

蕪湖市國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校擁有實(shí)訓(xùn)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)配置的教室和一支技術(shù)優(yōu)良，教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)碾p師型的教師隊(duì)伍。

叉車(chē)培訓(xùn)之叉車(chē)正復(fù)審有哪幾個(gè)流程

叉車(chē)工駕駛正全名是《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，是由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)的，叉車(chē)正為四年復(fù)審一次

叉車(chē)正復(fù)審費(fèi)用：叉車(chē)正復(fù)審300元

叉車(chē)培訓(xùn)，叉車(chē)正申請(qǐng)復(fù)審需要提交材料：

1、《特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審申請(qǐng)表》（1份，申請(qǐng)表需申請(qǐng)人本人簽名，用人單位需明確申請(qǐng)人身體狀況能夠適應(yīng)所申請(qǐng)考核作業(yè)項(xiàng)目的需要，經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，且申請(qǐng)人所從事持證項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間未中斷12個(gè)月以上及沒(méi)有造成重大事故）；

2、原特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)的復(fù)印件（1份，需提交原件核對(duì)；復(fù)印件內(nèi)容應(yīng)包括 “作業(yè)項(xiàng)目”、必要的“年審項(xiàng)目”和“聘用記錄”）；

3、持證期間用人單位出具的中斷所從事持證項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間未超過(guò)1年的證明（有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的，從其規(guī)定）；

4、持證期間用人單位出具的的沒(méi)有違規(guī)作業(yè)等不良記錄證明（1份）；

5、身份正明（復(fù)印件，1份）；

6、照片（近期2寸、正面、免冠、白底彩色，4張）。

7、持證期間用人單位或者專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具的安全教育和培訓(xùn)證明（內(nèi)容和學(xué)時(shí)等要求符合安全技術(shù)規(guī)范，1份）；

注：持證人員應(yīng)當(dāng)在持證項(xiàng)目有效期屆滿3個(gè)月前報(bào)名復(fù)審，逾期則不予受理，按照新辦正處理。

叉車(chē)培訓(xùn)，叉車(chē)正復(fù)審周期：叉車(chē)正復(fù)審20個(gè)工作日。

下面叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校給大家總結(jié)一些系統(tǒng)常見(jiàn)故障的處理辦法，希望不能幫助到大家，同時(shí)需要叉車(chē)培訓(xùn)的可以咨詢我。起升系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

1、門(mén)架傾斜時(shí)候不同步，分析故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭，在經(jīng)過(guò)叉車(chē)培訓(xùn)的時(shí)候都會(huì)學(xué)習(xí)這種技術(shù)。

2、空載時(shí)門(mén)架不能起升，這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞，通過(guò)清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

3、貨叉門(mén)架下降速度太快，這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需要修理限速閥就可以了。

4、貨叉門(mén)架自動(dòng)下降，這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阍斐傻?，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。

制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

（一）、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：

1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路;

2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄;

3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。

（二）、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。

（三）、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：

1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;

2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥;

3、制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)度，處理辦法是更好摩擦片;

4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。