蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下雙梁起重機(jī)抓斗類型：

雙梁起重機(jī)除了應(yīng)用吊鉤起吊貨物外有時(shí)候還會(huì)用到特殊的工具，比如：抓斗。抓斗在起重機(jī)設(shè)備中應(yīng)用比較廣泛，抓斗組裝在不同的起重機(jī)設(shè)備上，也衍生出了不同的名稱的起重機(jī)，比如橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)等等。雙梁起重機(jī)抓斗按驅(qū)動(dòng)方式可分為液壓式抓斗和機(jī)械式抓斗兩大類。

1．汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)是安裝在標(biāo)準(zhǔn)的或的載貨汽車底盤上的全旋轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī)，其車輪采用彈性懸掛，行駛性能接近于汽車。一般在車頭設(shè)有司機(jī)室，此外，絕大多數(shù)還在轉(zhuǎn)臺(tái)(或轉(zhuǎn)盤等)上設(shè)有起重司機(jī)室。汽車起重機(jī)行駛速度高，越野性能好，作業(yè)靈活，能迅速改變作業(yè)場地，特別適合于流動(dòng)性大、不固定的作業(yè)場所。汽車起重機(jī)一般作業(yè)時(shí)都放下支腿，不能帶負(fù)荷行駛，且不能配套雙繩抓斗使用，因而其使用受到一定限制。

2．輪胎起重機(jī)

輪胎起重機(jī)與汽車起重機(jī)相比，兩者的區(qū)別主要在于以下兩方面。

①底盤不同。汽車起重機(jī)使用的是標(biāo)準(zhǔn)的或的汽車底盤，輪胎起重機(jī)使用底盤，其輪距和軸距配合適當(dāng)，從而穩(wěn)定性好，并能在平坦的地面貨行駛，但行走速度很低，所以適合在一個(gè)貨場內(nèi)作業(yè)。②司機(jī)室的數(shù)目不同-輪胎起重機(jī)只有一個(gè)司機(jī)室，位于轉(zhuǎn)臺(tái)上，起重機(jī)的各個(gè)機(jī)構(gòu)都從這個(gè)司機(jī)室操縱；而汽車起重機(jī)有兩個(gè)司機(jī)室，一個(gè)在轉(zhuǎn)臺(tái)上，操縱起升、回轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)，另一個(gè)在起重機(jī)前方，操縱起重機(jī)的行駛和轉(zhuǎn)向。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹橋式起重機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)？

談到橋式起重機(jī)，就不得不與它的“小伙伴”——門式起重機(jī)進(jìn)行一個(gè)對(duì)比；相比較而言，在主梁形式、起重噸位、使用跨度、提升高度等各項(xiàng)規(guī)格參數(shù)都相同的情況下，橋式起重機(jī)的價(jià)格要比門式起重機(jī)便宜許多。造價(jià)較低的同時(shí)功能性不降低，這對(duì)于那些剛起步的中小型企業(yè)而言，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

另外，橋式起重機(jī)的整體運(yùn)行都是在橋架的軌道上進(jìn)行，它的工作范圍一般在廠房上空形成一個(gè)相對(duì)規(guī)范的區(qū)域，基本不受地面設(shè)備的影響，并且還可以充分利用橋架下方的空間進(jìn)行物料吊運(yùn)。工作起來既高l效又節(jié)省空間，對(duì)于小規(guī)模的企業(yè)廠房而言，這何嘗不是一個(gè)雙優(yōu)選擇？

再來看看橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式！它具有三種運(yùn)動(dòng)形式，分別是：大車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著車間軌道做縱向前后運(yùn)動(dòng)、起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)隨著小車電動(dòng)驅(qū)動(dòng)在主梁上做橫向左右運(yùn)動(dòng)、提升吊鉤攜帶重物做上下垂直運(yùn)動(dòng)。由此可見，橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式具有較強(qiáng)的變通性，能夠滿足不同的吊裝工作需求。