??在道路施工建設(shè)中使用水穩(wěn)拌合站進(jìn)行現(xiàn)代化的建設(shè)中對(duì)技術(shù)交底的記錄是非常必要的一項(xiàng)作業(yè)，那么我們?cè)诨旌蠑嚢韬统善妨线\(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)該怎樣來進(jìn)行技術(shù)交底呢?

??1、本工程所用到的混合料均為商品混合料，由商混公司集中生產(chǎn)、運(yùn)輸。

??2、配料機(jī)集中拌和混合料，攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定值，保證配料，性能完好。拌和時(shí)間控制在60-90秒， 為了使現(xiàn)場(chǎng)水泥混凝土面層能夠在振搗整平時(shí)接近含水量, 拌和前，由試驗(yàn)室測(cè)定集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天施工配合比，向拌和機(jī)操作員進(jìn)行交底，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌料。如要使用外加劑，外加劑應(yīng)以稀釋落液加入，其稀釋用水量和原溶液中水量、應(yīng)從拌和加水量中扣除。

??3、拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪，拌合物的坍落度允許偏差為±10mm，拌和坍落度應(yīng)為適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。

??4、混合料運(yùn)輸：根據(jù)施工進(jìn)度，運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選擇車箱板平整、光滑、干凈，車后擋板關(guān)閉緊密，不漏漿的自卸車?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確保新拌混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。

穩(wěn)定土拌和站作業(yè)前的準(zhǔn)備：

??1、檢查拌和站攪拌機(jī)各部位連接堅(jiān)固應(yīng)牢可靠，各部位潤(rùn)滑油應(yīng)充填到規(guī)定值。并查看主軸兩端是否有漏漿現(xiàn)象，檢查儲(chǔ)料倉門開閉是否到位。攪拌葉片和襯板間隙是否在規(guī)定范圍。運(yùn)輸皮帶是否有無損傷。攪拌機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無影響;

??2、檢查拌和站電器控制系統(tǒng)安全可靠。無漏電、短路現(xiàn)象保險(xiǎn)裝置應(yīng)安全可靠;

??3、空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無異響和漏電現(xiàn)象。壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi);

??4、穩(wěn)定土拌和站每個(gè)稱量裝置計(jì)量準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi);

??5、確認(rèn)料倉及皮帶運(yùn)輸無安全隱患后方可啟動(dòng)設(shè)備。

水穩(wěn)拌和站的保養(yǎng)方法與操作流程1減速機(jī)（器）及電動(dòng)滾筒按使用說明書中的相應(yīng)條款執(zhí)行。2攪拌器、集料皮帶機(jī)、上料皮帶機(jī)、各配料機(jī)、螺旋輸送機(jī)的軸承處，每天開機(jī)前應(yīng)用黃油槍向油杯中加注潤(rùn)滑脂5—8下，每工作200小時(shí)拆開檢查，換上新的潤(rùn)滑脂。3水穩(wěn)拌和站攪拌機(jī)的傳動(dòng)齒輪每天開機(jī)前應(yīng)涂抹黃油少許。4每星期打開一次各傳動(dòng)鏈條罩殼，并在鏈條上加涂少量的潤(rùn)滑脂，每工作300小時(shí)清洗鏈條一次。

水穩(wěn)拌和站的下料方法：

1、二次投料法：即俗稱的預(yù)拌水泥砂漿法或預(yù)拌水泥凈漿法。國(guó)內(nèi)常見的水穩(wěn)攪拌站配備的攪拌機(jī)的屬性多為強(qiáng)制式攪拌機(jī)，這種水穩(wěn)拌和站進(jìn)行預(yù)拌法下料的話，預(yù)拌時(shí)間非常短，非常節(jié)約整個(gè)攪拌時(shí)間。

2、SEC法：又稱水泥裹砂法，一般使用這種下料方式生產(chǎn)的混凝土產(chǎn)品也被成為SEC混凝土或者造殼混凝土。使用這種下料方法的水穩(wěn)拌和站生產(chǎn)出來的混凝土產(chǎn)品的強(qiáng)度比較高，一般適用于特殊的工程項(xiàng)目建設(shè)。