(1) 禁飛區(qū)位置欺騙   因?yàn)檎呋虮Ｗo(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全方面的需要，世界各地的政府在主要的城市、機(jī)場都設(shè)置了禁飛區(qū)。從DJI無人機(jī)墜落事件之后，大多數(shù)無人機(jī)在禁飛區(qū)是不能起飛的，即使是到達(dá)了禁飛區(qū)也會(huì)自動(dòng)降落。

(1) 軌跡欺騙   則針對有些無人機(jī)支持航點(diǎn)飛行，即先在地圖上選點(diǎn)，無人機(jī)會(huì)沿著選定的點(diǎn)飛行。設(shè)備供電接口誘捕干擾系統(tǒng)的供電由12VDC或市電220V提供。這樣的功能同樣是基于GPS定位的。當(dāng)無人機(jī)朝著下一個(gè)選定的地點(diǎn)飛行的時(shí)候被假造的GPS地點(diǎn)欺騙后，很明顯無人機(jī)就會(huì)背叛飛行的軌跡朝著被欺騙位置和下一個(gè)選定點(diǎn)位置連線的方向飛行，直到到達(dá)選定點(diǎn)。

反觀國內(nèi)市場，在反無人機(jī)領(lǐng)域，目前還沒發(fā)現(xiàn)專用于監(jiān)測民用黑飛無人機(jī)的大型設(shè)備的廠商，大多數(shù)監(jiān)測領(lǐng)域的研發(fā)都是中航或者軍方在做，民用消費(fèi)級無人機(jī)的監(jiān)測管理系統(tǒng)很少，大多數(shù)反制無人機(jī)企業(yè)都在做無人機(jī)阻攔器相關(guān)設(shè)備。

目前，各國均大力發(fā)展反“黑飛”無人機(jī)技術(shù)，目前，各國研發(fā)的反無人機(jī)技術(shù)，總體上可以分為三大類。

一是直接摧毀類反無人機(jī)系統(tǒng)

二是干擾阻斷類反無人機(jī)系統(tǒng)。

三是監(jiān)測控制類反無人機(jī)系統(tǒng)。

誘捕干擾無人機(jī)原理在無人機(jī)飛行過程中，難免突遇遙控器與飛行器信號(hào)丟失、飛行器電量嚴(yán)重不足或飛行器超出視距范圍等情況，往往會(huì)“一鍵返航”。一般來說，如果GPS信號(hào)良好，飛機(jī)就能直線返回返航點(diǎn)上方，并完成自動(dòng)降落。

因此，誘捕干擾機(jī)首先需要通過有源或者無源定位設(shè)備進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，進(jìn)而利用視頻檢測體質(zhì)進(jìn)行目標(biāo)確認(rèn)，無人機(jī)遙控信號(hào)的干擾系統(tǒng)發(fā)擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)遙控鏈路的干擾阻斷，通過騙系統(tǒng)發(fā)射GPS導(dǎo)航信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)導(dǎo)航部件的騙。