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循環(huán)水對換熱設(shè)備的腐蝕
循環(huán)水對換熱設(shè)備的腐蝕,主要是電化腐蝕,產(chǎn)生的原因有設(shè)備制造缺陷、水中充足的氧氣、水中腐蝕性離子(Cl-、Fe2 、Cu2 )以及微生物分泌的黏液所生成的污垢等因素,腐蝕的后果十分嚴(yán)重,不加控制很 短的時間即使換熱器、輸水管路設(shè)備報廢。然后是微生物粘泥,因?yàn)檠h(huán)水中溶有充足的氧氣、合適的溫度及富養(yǎng)條件,很適合微生物的生長繁殖,如不及時控制將迅速導(dǎo)致水質(zhì)惡化、發(fā)臭、變黑,冷卻塔大量黏垢沉積甚至堵塞,冷卻散熱效果大幅下降,設(shè)備腐蝕加劇。因此循環(huán)水處理需控制微生物的繁殖。水槽由鍍鋅板折彎制作而成,通過角鋼焊接三角支架將水槽固定安裝。較后是水垢,
六角沉淀池斜管填料填料采用進(jìn)口乙丙共聚級塑料或食品級聚氯乙稀為材料,紅外線恒溫機(jī)械熱壓成型、尺寸準(zhǔn)確、安全無毒,具有強(qiáng)度高、不變形、焊接牢固、耐腐蝕、耐老化、壁面光滑、不易積泥、支承簡便、現(xiàn)場組裝、運(yùn)輸方便、處理水質(zhì)符合國家《飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》,是目前沉定處理效率較高的裝置。當(dāng)原水渾濁變化較大,制水量增加時,還要適當(dāng)增加排泥次數(shù),延長排泥時間,經(jīng)現(xiàn)場察看發(fā)現(xiàn):布水區(qū)和沉泥區(qū)的積泥已涌入斜管內(nèi)。
地鐵工地含泥廢水包括基坑開挖
地鐵工地含泥廢水包括基坑開挖,車輛清洗、路面清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、機(jī)械施工用水等,日排放含泥廢水約100-200m3;在斜管沉淀池第二、三、四格安裝Φ50mm沉淀池斜管填料填料,加強(qiáng)斜管沉淀池的沉淀效果,按沉淀池斜管填料填料的安裝步驟進(jìn)行安裝。這些廢水中含有大量無機(jī)物和微量有機(jī)物顆粒。鄭州安祿生產(chǎn)的沉淀池斜管填料填料正好是用于沉淀池凈水用的主要填料,對于地鐵工地含泥廢水有很好的效果,下面就廢水處理改造的主要過程進(jìn)行分析:
根據(jù)項(xiàng)目含泥廢水量,分別在廢水處理機(jī)內(nèi)2個加藥點(diǎn)增加DN100,長度700mm的管道混合器,使加入的藥劑迅速、均勻地擴(kuò)散到整個水體中,達(dá)到瞬間混合的目的,混合達(dá)90%-95%,可節(jié)省藥劑用量約20%-30%,對提高廢水處理效果很理想。
在斜管沉淀池每一格池安裝300*200mm水槽和隔板,使廢水處理機(jī)出水均勻通過斜管沉淀池。水槽由鍍鋅板折彎制作而成,通過角鋼焊接三角支架將水槽固定安裝。
在斜管沉淀池第二、三、四格安裝Φ50mm沉淀池斜管填料填料,加強(qiáng)斜管沉淀池的沉淀效果,按沉淀池斜管填料填料的安裝步驟進(jìn)行安裝。
沉淀池斜管填料式除油池的特點(diǎn)
傳統(tǒng)的除油方法有平流式除油和斜板式除油池,也有在平流式或沉淀池斜管填料式除油池內(nèi)加氣浮設(shè)備的。平流式除油池的特點(diǎn)是構(gòu)造簡單,但除油效率低,技能去除小于100-150um的油滴;沉淀池斜管填料、斜板式沉淀池的結(jié)構(gòu)與一般沉淀池相同,是由進(jìn)口、沉淀區(qū)、出口與集泥區(qū)四個部分組成,只是在沉淀區(qū)設(shè)置有許多六角沉淀池斜管填料填料或斜板。而且這種類型的池子大都采用混凝土結(jié)構(gòu),缺點(diǎn)是施工復(fù)雜、建設(shè)周期長,投資多,占地面積大,池底沉積物排除困難,經(jīng)處理后的水質(zhì)不理想,不能滿足循環(huán)使用的要求。
斜板式除油池雖然能出去不小于60um的油滴,但目前所用的斜板池也都是鋼筋混凝土,同樣施工復(fù)雜、建設(shè)周期長、投資多。池底的沉淀物不易排除,甚至有的池子因池底淤泥沉積而停池清泥。氣浮法除油雖然除油效率較高,但浮上來的油除去很困難,且需要有專門的空壓機(jī)或?qū)TO(shè)壓縮空氣管道,管理復(fù)雜,維修工作量大。污垢的強(qiáng)敵沉淀池沉淀池斜管填料填料,作為污水處理的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型材料,在處理污水時,首當(dāng)其沖的沉淀過濾環(huán)節(jié)必不可少。