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佛山拓工鋼絲繩廠家——進口鋼絲繩價格
造成起重機鋼絲繩破斷的主要原因有:超載起吊 拉斷鋼絲繩;起升限位開關失靈 造成過卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉 造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成 疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用 等造成的破斷事故;吊裝角度大于120° ,使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷;吊裝 鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當 ;吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施 ,因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。
避免斷繩事故應檢查
1、 斷絲:斷絲分為內層斷絲和外層斷絲,確認裂痕或傷痕已達到鋼絲直徑一半的鋼絲應視為斷絲。
2、 磨損與損傷:檢查磨損狀況是同心磨損,還偏心磨損,磨損是單純性磨損損傷是由表面受壓引起塑性變形。
3、 腐蝕:檢查銹蝕、點蝕、鋟蝕程度,內部腐蝕外觀上難以檢查,當鋼絲松馳嚴重時應視為存在內部腐蝕。
4、 變形:檢查扭結、波浪度、扁平度,以確認變形程度。
5、 電弧及熱影響:若發(fā)現回火或燒損現象的鋼絲作斷絲處理。
6、 涂油狀態(tài):檢查鋼絲繩涂油狀態(tài)是否適宜。
7、 繩端緊固零件:檢查壓塊缺陷,裂紋,變形繩端固定部分是否抽出或滑動。
8、 卷筒及滑輪,查看繩槽底部磨損狀況,滑輪轉動情況。
在使用過程中,鋼絲繩需要與其它承載部件相連接,以傳遞載荷,其連接方式和所用索具大致如下。
楔套固定法。鋼絲繩一端繞過一個特殊的斜楔,利用楔子在套筒中的鎖緊作用來固定鋼絲繩,其自身強度大約是鋼絲繩自身強度的75%-85%。
圓錐套固定法。在通過錐形套筒的鋼絲繩端部后,將頭部鋼絲彎成小鉤子,澆注鉛或鋅溶液凝固即成,固定點的強度與鋼絲繩本身的強度差不多。
鋼絲繩斷絲是指鋼絲繩中個別鋼絲在股中斷開(支出或露在股表面)的現象。
生產鋼絲繩過程中尤其在捻股過程中接頭是不可避免的,在內的鋼絲繩標準中都有明確的規(guī)定。
鋼絲繩中應盡量避免接頭,因為它會直接影響到鋼絲繩的質量,如焊接處鋼絲粗大或者出現疙瘩,則會引起股繩凸起,在使用時會引起局部磨損,如焊接處鋼絲直徑變細,往往會形成應力集中而使得鋼絲過早斷裂,如焊接處韌性過低或發(fā)脆也會過早產生疲勞斷裂,因此,為了保證質量各制造廠必須嚴格控制斷絲發(fā)生,在驗收中鋼絲繩發(fā)現斷絲是不允許的,尤其礦井重要用途鋼絲繩。
使用過鋼絲繩的用戶都知道,銹蝕和磨損是鋼絲繩損壞失效的主要原因,曾經避免鋼絲繩生銹的辦法就是給江蘇鋼絲繩涂油,由于油脂不能進入鋼絲繩內部,有時候鋼絲繩從繩芯開始生銹。鋼絲繩廠家介紹—種新的又效果好的防止生銹的方法-那就是磷化涂層鋼絲繩。
磷化涂層鋼絲繩是近年呈現的專利技術,它是運用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩,磷化涂層能夠大幅度的提升鋼絲外表的耐磨性和耐蝕性,從而按捺微動疲憊的發(fā)生,大幅度的提升運用壽命。磷化涂層是不導電的,這樣,鋼絲外表就不能構成微電池,然后按捺電化學腐蝕的發(fā)生,避免鋼絲繩生銹。錳系磷化涂層和鋅錳系磷化涂層都有十分杰出的耐磨性和耐蝕性,阻止鋼絲銹蝕的發(fā)生。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層,厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低,宜在嚴重腐蝕環(huán)境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱。
鍍鋅鋼絲繩的捻制與普通圓股鋼絲繩相同,但根據鋼絲繩使用的工作條件,對原料鋼絲的鋅層厚度有不同的要求:直徑0.2~5.0mm的特號和I號鍍鋅鋼絲繩鋼絲,鍍層厚度可分為3鍍鋅鋼絲繩組∶薄鍍層組上鋅量為15~135g/m2,用于輕度腐蝕條件﹔中鍍層組上鋅量為60~200g/m2,用于中等腐蝕條件﹔厚鍍鋅組上鋅量為75~260g/m2,用于嚴重腐蝕條件。為確保鋼絲繩的質量,鋼絲鍍鋅層表面應平滑、完整、均勻和牢固。當鍍鋅鋼絲呈螺旋狀纏繞在直徑為鋼絲直徑5倍或10倍的芯桿上時,鋅層不應脫落或開裂。對鍍鋅層的耐腐蝕能力,也應做相應的檢驗。
鋼絲繩的分類方法很多,可以按照結構、用途、表面狀態(tài)及材質或強度級等分類,一般而言,鋼絲繩主要包括以下幾種:
1.光面鋼絲繩,已經生產一百余年,鋼絲表面沒做任何防護處理,光面鋼絲繩不耐磨,容易生銹,使用壽命比較短,屬于落后技術,是正在淘汰的產品。
2.鍍鋅鋼絲繩,屬于鍍鋅鋼絲捻制,包括熱鍍鋅與電鍍鋅,耐腐蝕,但不耐磨,一般在沿?;虺睗癍h(huán)境使用。
3.不銹鋼鋼絲繩,耐腐蝕能力非常強,但價格昂貴。
4.涂塑鋼絲繩,在光面鋼絲繩或鍍鋅鋼絲繩外邊包覆一層聚乙烯或聚或尼龍,有一定防腐蝕能力,但與同直徑鋼絲繩相比,拉力降低比較多(涂塑層厚度比較大)
5.磷化涂層鋼絲繩,是近幾年出現的新技術,使用錳系或鋅錳系磷化對鋼絲進行處理,磷化膜大幅度提高鋼絲表面耐磨損與防腐蝕能力,是光面鋼絲繩的升級換代產品。