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虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)電話東航對(duì)外發(fā)布三季度報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入934億元，同比增長(zhǎng)6.28%；凈利潤(rùn)為43.67億元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入346.16億元，同比增長(zhǎng)3.47%；利潤(rùn)總額33.85億元，同比增長(zhǎng)7.87%。

截至報(bào)告期末，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1166.65億元，同比增長(zhǎng)7.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.78億元，同比下降2.32%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為247.76億元，同比增長(zhǎng)50.55%。

與前兩大航司相比，國(guó)航的的為突出。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入377.64億元，營(yíng)業(yè)成本為284.51億元。利潤(rùn)總額為48.38億元，同比提升5.71%，凈利潤(rùn)為41.07億元，同比上升了10.15%。

對(duì)于三大航的優(yōu)良發(fā)展情況，在各大研報(bào)中均透露出，航油成本下降是促成航企營(yíng)收的一大原因。有數(shù)據(jù)顯示，前三季度航空煤油出廠均價(jià)為 4902 元/噸，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出廠均價(jià)為4884.33元，同比下降 10.88%。而這也是2019年的航空市場(chǎng)與2018年差別地方。

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虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)電話公司簡(jiǎn)介上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司（SIAS）是由上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司，上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)有限公司，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司共同投資設(shè)立的合營(yíng)企業(yè)， 投資四方于2012年3月正式簽署合作框架協(xié)議，11月23日注冊(cè)領(lǐng)取工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，12月1日接管了原兩場(chǎng)航服所有地面業(yè)務(wù)，開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

公司主要為上海浦東、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供航務(wù)簽派、平衡配載、旅客及行李、、機(jī)坪、客艙清潔、機(jī)務(wù)維修、貨運(yùn)及郵件運(yùn)載8項(xiàng)。