倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，鏈條組成一個(gè)上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端導(dǎo)軌之間的距離比驅(qū)動(dòng)鏈輪的直徑還要小， 這樣就造成倍速鏈鏈條從主動(dòng)鏈輪進(jìn)入返回段導(dǎo)軌、 或從返回段導(dǎo)軌進(jìn)入從動(dòng)鏈輪時(shí)， 容易發(fā)生鏈條卡住的現(xiàn)象，影響正常傳動(dòng)運(yùn)行。為了解決上述問題，有必要再上述兩處分別加入一個(gè)回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座，使鏈條能夠沿著回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座順利進(jìn)入和導(dǎo)出鏈輪。

倍速輸送線張緊機(jī)構(gòu)與普通鏈傳動(dòng)類似

倍速輸送線張緊機(jī)構(gòu)

與普通鏈傳動(dòng)類似，倍速鏈在工作過程中需要設(shè)置適合的張緊力，否則倍速鏈與渠道鏈輪之間無法進(jìn)行良好的嚙合。 為了簡化倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)， 一般將倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)成固定的位置， 而從動(dòng)鏈輪的輪軸則設(shè)計(jì)成可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)從動(dòng)鏈輪的位置， 調(diào)整倍速鏈的張緊力， 皮帶輸送線中皮帶的張緊及普通鏈傳動(dòng)系統(tǒng)中鏈條的張緊也采用了這樣的方法， 這種張緊方法結(jié)構(gòu)。

板鏈輸送機(jī)適用于形狀不規(guī)則物品的重載輸送

板鏈輸送機(jī)

平頂鏈具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制造和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。平頂鏈的頂板為輸送物料提供了一定寬度的水平承載面。頂板寬度按輸送物料的要求確定。板鏈輸送機(jī)適用于形狀不規(guī)則物品的重載輸送。

差速鏈（倍速鏈）

采用鋁合金型材作導(dǎo)軌，用增速鏈拖牽工裝板作為輸送介質(zhì)。流水線采用組合式裝配模式，工位數(shù)可按工藝要求設(shè)定。工位配置有腳踏開關(guān)、電源插座、工位阻擋器、工藝圖板、照明等，線體上設(shè)有頂升平移機(jī)、頂升旋轉(zhuǎn)臺(tái)等，使整個(gè)流程達(dá)到自動(dòng)化工作狀態(tài)。

如何設(shè)計(jì)一臺(tái)皮帶輸送機(jī)?

一、皮帶線的分類

1、直線型皮帶輸送線；

2、帶工作臺(tái)皮帶輸送線；

3、爬坡皮帶輸送線；

4、轉(zhuǎn)彎皮帶輸送線；

5、槽型皮帶輸送線；

6、伸縮皮帶輸送線；

7、刀口皮帶輸送線；

8、擋邊皮帶機(jī)；

9、圓管皮帶輸送機(jī)--新型。

二、基本組成及原理

各種皮帶輸送機(jī)雖然在結(jié)構(gòu)形式上有些差異，但其原理是一樣的。皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)1-輸送皮帶；2-從動(dòng)輥；3-托板或托輥；4-驅(qū)動(dòng)輥。

如何設(shè)計(jì)一臺(tái)皮帶輸送機(jī)？

（1）輸送皮帶

輸送工件或物料。輸送皮帶運(yùn)行時(shí)，工件或物料在與皮帶之間的摩擦力的作用下隨皮帶一起運(yùn)動(dòng)，使工件或物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。上方的皮帶需要運(yùn)送工件，為承載段；下方的皮帶不工作，為返回段。

（2）驅(qū)動(dòng)輥

提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)輥與帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。

（3）從動(dòng)輥

無動(dòng)力滾筒，滾筒可繞軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)。與驅(qū)動(dòng)輥、張緊輪等共同作用，使皮帶張緊并保持皮帶與主驅(qū)動(dòng)輥之間有足夠的摩擦力。

（4）托板或托輥

支撐皮帶及皮帶上方的工件或物料，不使皮帶下垂。對(duì)于要求皮帶運(yùn)行時(shí)平整度要求高的場合通常在皮帶輸送段的下方采用板狀的托板，否則就采用能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥即可。由于皮帶返回段上沒有承載工件，通常都間隔采用托輥支承。