康明斯柴油發(fā)電機組出租、維修、回收

l 當柴油機燃油箱位置高于柴油機的噴油嘴時，就可能有足夠的燃油倒流火燃燒室內(nèi)，并引起液力鎖止現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，可選用安裝在柴油機燃油循環(huán)管路中的單向閥。柴油發(fā)電機組限壓閥調(diào)整不當、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個時候就需要操作人員一一排查，進行及時的維修或者零件更換，這樣才能保證柴油發(fā)電機組能夠正常運作。這種單向閥在油箱位置高度在0～1.5m時具有保護能力。若油箱位置超過1.5m以上時，就必須采用一個浮子油箱或輔助油箱以恢復系統(tǒng)的功能。否則油壓會變的過大，并對柴油機的性能產(chǎn)生有害的影響；

l 管路尺寸應該使阻力保持在允許的范圍內(nèi)。管路阻力取決于柴油機燃油的流量、管路長度、彎管的數(shù)量和接頭的形式與數(shù)量。柴油機性能單上給出了到柴油機燃油泵的燃油流量（L/h）；

l 所有的柴油機僅需要兩處的燃油連接。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上，回油管接到柴油機回油接頭上；

l 燃油管路應布置合理，防止出現(xiàn)任何危險。同時，應注意盡量少用彎頭的接頭。銅管或軟管應間隔一段距離設置一管夾給予支撐，以防止管路因振動或過載造成損壞；

l 在供油管路中，垂直的環(huán)形管安裝可能使管路某個地方產(chǎn)生空氣聚集。在安裝時一定要避免這種情況。1打開邊蓋，拆下邊桿螺絲，注意用手托住連接桿蓋，以防止墜入油底殼內(nèi)，并防止碰傷軸瓦。同時要合理支撐管路，避免管路在運行使用中也發(fā)生這種情況。否則會造成柴油機的工作不穩(wěn)定，同時也可能在環(huán)圈管路內(nèi)存聚污物或水，在冬季會產(chǎn)生結冰而堵塞管路；

l 必須與康明斯提供的并安裝在發(fā)動機上的單向閥匹配。單向閥的極限值是燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

答：(1)空冷機組的特點。

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   全空冷的發(fā)電機具有運行可靠、操作簡單、維修方便的優(yōu)點?？绽錂C組從制造上考慮，其參數(shù)較好，額的效率略高。沒有水冷機組的如定子水接頭、水處理等附屬設備，結構簡單，制造上比較容易實現(xiàn)?？得魉共裼桶l(fā)電機組冷卻系統(tǒng)：閉式水冷發(fā)動機驅動泵產(chǎn)生循環(huán)動力，使氣缸和缸蓋管路中的冷卻液不斷地循環(huán)散熱發(fā)動機冷卻泵、散熱器構成封閉的動力循環(huán)冷卻系統(tǒng)。目前大型發(fā)電機不再采用在工廠組裝分瓣，然后運到工地合縫安裝的方式，而采用在現(xiàn)場疊片組裝的安裝方式?？绽錂C組具有安裝工藝要求相對比較簡單、安裝周期短的優(yōu)勢。空冷的主要問題是定子線棒軸向溫度分布不均勻，由熱引起的機械應力、定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問題較水冷機組嚴重。對于后一問題，目前技術上也有一些比較好的成功經(jīng)驗。空冷發(fā)電機因結構相對簡單，發(fā)電機定子繞組內(nèi)部無特殊接頭，在運行可靠性方面具有優(yōu)勢。

   (2)水內(nèi)冷的特點。

   定子繞組采用水內(nèi)冷方式，繞組的熱量直接由水帶走。水的體積熱容量為空氣的3500倍，導熱系數(shù)為空氣的23倍，因此水冷卻的效果很好。水內(nèi)冷機組的極限容量可達空冷機組的1．5～2倍。全空冷的發(fā)電機尺寸比同容量的水冷發(fā)電機要大25％左右。定子繞組水內(nèi)冷的主要優(yōu)點是定子線棒的內(nèi)部溫度可控制在65℃左右，降低定子溫升，改善熱應力；線棒沿定子鐵芯軸向的溫度分布均勻，可減少因熱膨脹不均引起的變形，這樣主絕緣的壽命得以增加，理論上其整機壽命應長于空冷機組。冷卻系統(tǒng)的設計與安裝是否合適正確，對柴油機的性能及壽命至關重要。水冷機組定子鐵芯長度比空冷機組短，能有效節(jié)省材料。需要的通風量比空冷機組小，相應風損也減小。雖額定負荷下的效率較空冷機組低，但空載損耗較小，在低于額定容量運行時的效率較高。水冷機組的定子槽寬而淺，增加了定子鐵芯剛度，使定子振動得以減輕。由于定子線棒結構復雜，使得某些制造工藝和安裝工藝也很復雜。

   水冷機組的主要問題是定子水接頭結構及水處理裝置的可靠性。發(fā)電機附近發(fā)生突然短路或發(fā)電機非同步分、合閘時，定子線棒端部要受到很大的電磁力的作用，而此處又是繞組的水路連接處。氣門桿與導管磨損后，其配合間隙增大，一般在發(fā)動機分體清洗后，應進行配合間隙的檢驗。水接頭的焊接質量也是發(fā)電機運行可靠性的關鍵之一，這與廠家的制造水平有很大關系。此外，用于發(fā)電機定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水，冷卻水系統(tǒng)的可靠性對發(fā)電機運行的可靠性也構成一定的制約關系。

   由水冷帶來的其他優(yōu)點：

   (1)因轉子重量降低，使廠房橋機的起重量降低。

   (2)因定子鐵芯高度降低，機組整體高度下降，因而廠房高度可以相應降低。

   (3)轉子重量降低，使發(fā)電機推力負荷減少，便于推力軸承的運行。

柴油發(fā)電機組四大應用環(huán)境一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。804×發(fā)電機組的功率(KW)例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為:Ie=1。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源。

二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用。3)各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件來選用?？梢?，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。

三、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。由此可知，柴油發(fā)動機溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。

第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉移使用的發(fā)電設施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的。移動電源一般被設計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。