多路換向閥，河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司

多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變，我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。

如何給多路換向閥降噪

機(jī)械噪聲　

先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。通過(guò)以上的幾點(diǎn)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)造成多路閥出現(xiàn)故障的原因有很多，這些故障會(huì)對(duì)多路閥的使用造成一定影響，在實(shí)際多路閥實(shí)際工作時(shí)需要對(duì)這些情況做處理，這樣不止是為了保障工作環(huán)境，更重要的是為了保障工作效率。

多路換向閥基本控制策略

雙芯多路閥的兩種基本控制暗。由于多路閥次閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流里控制、壓力控制或流里壓力控制介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。

此時(shí)我們可用所增加的P控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化,當(dāng)P控制器檢剩到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),多路將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作。

多路換向閥的主要性能

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象。

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)及銷售：液壓油缸、土壓平衡頂管機(jī)、泥水平衡頂管機(jī)、頂管機(jī)千斤頂、多路換向閥、液壓泵、液壓閥、液壓元件等。