從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車(chē)三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對(duì)于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm，進(jìn)一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過(guò)不平整道路時(shí)，得益于整車(chē)的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺(jué)愜意。車(chē)載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò)，隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁，高速行駛也感覺(jué)與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車(chē)都比較線性，駕馭體驗(yàn)如絲般順滑。總體來(lái)看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對(duì)于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí)，受到車(chē)速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛，滿載800km剛剛120L油，開(kāi)支不到600快，單從奧鈴TS定位來(lái)說(shuō)，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車(chē)遜色，因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購(gòu)車(chē)群體慕名而來(lái)，并且得到贊譽(yù)。

福田汽車(chē):開(kāi)啟中國(guó)商用車(chē)‘X新世代’

　值得一提的是，空中俯瞰，中心的“AMT、新能源、LNG、會(huì)享福業(yè)務(wù)”四大展區(qū)呈現(xiàn)“X”式樣。“這個(gè)‘X’代表了中國(guó)商用車(chē)未來(lái)的四大發(fā)展方向，有未知的挑戰(zhàn)，更有無(wú)限的可能。”福田汽車(chē)黨委、總經(jīng)理鞏月瓊表示，“對(duì)于福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，‘X’也代表著不斷的變革基因。過(guò)去三年，通過(guò)經(jīng)營(yíng)管理變革，福田汽車(chē)不僅打開(kāi)了增長(zhǎng)通道，實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，同時(shí)在不斷中國(guó)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展。明年，福田汽車(chē)即將迎來(lái)1000萬(wàn)輛，躍升到一個(gè)新的發(fā)展高度。未來(lái)，福田汽車(chē)將帶著‘X’的變革基因，持續(xù)在技術(shù)突破、產(chǎn)品升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)模式、服務(wù)理念等方面行業(yè)發(fā)展，開(kāi)啟中國(guó)商用車(chē)‘X新世代’?！?/p>

會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū):發(fā)力后市場(chǎng)中國(guó)商用車(chē)智能互聯(lián)生態(tài)

會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū)：發(fā)力后市場(chǎng) 中國(guó)商用車(chē)智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個(gè)車(chē)輛展區(qū)不同，會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，提前布局車(chē)后生態(tài)。

　　中國(guó)商用車(chē)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購(gòu)是未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。從客戶TCO價(jià)值分析來(lái)看，重卡車(chē)后價(jià)值是車(chē)前的10倍，輕卡車(chē)后是車(chē)前的6倍，汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)可期。