錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長(zhǎng)期性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。

復(fù)雜錨具施工安裝考慮的因素很多，包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質(zhì)，使用的藥量、簡(jiǎn)單施工布置及施工方式，覆蓋物和防護(hù)措施及周圍環(huán)境等，其中主要的是裝藥量。

其挖錨特性是機(jī)器行進(jìn)傾覆，錨具斗由下向上強(qiáng)迫切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實(shí)用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運(yùn)任務(wù)。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖，就是挖錨具沿行進(jìn)位置挖錨，運(yùn)載送機(jī)器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時(shí)，秀臂回轉(zhuǎn)立場(chǎng)小，運(yùn)載送機(jī)器傾覆便當(dāng)，消費(fèi)率高，采納較廣。成都錨具挖錨具動(dòng)土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測(cè)開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動(dòng)，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

當(dāng)鋼絞線的公稱直徑為Φ 15.24時(shí)，限位板的限位深度建議為8.5mm。鋼絞線的直徑每增加0.1mm，限位板的限位深度相應(yīng)增加0.4mm。工具夾片安裝時(shí)表面應(yīng)涂退錨劑（本企業(yè)、即石蠟和機(jī)油的混合體），以便工具夾片的退出，安裝后應(yīng)用套管敲平。張拉時(shí)，錨具正前方45度角范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，并采取有效防護(hù)措施，避免意外傷人。錨固后不得重力敲擊錨具和預(yù)應(yīng)力筋。封錨前多余部分的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)割除，嚴(yán)禁使用電、氣焊切割。