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金華預(yù)制空心板梁報(bào)價(jià)價(jià)格行情

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-05 05:06  









浙江天晟建材股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享混凝土梁板橋梁伸縮裝置安裝

1、選擇伸縮裝置應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)伸縮裝置與設(shè)計(jì)伸縮量應(yīng)相匹配;

2)具有足夠強(qiáng)度,能承受與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相一致的荷載;

3)城市橋梁伸縮裝置應(yīng)具有良好的防水、防噪聲性能。

4)安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、更換簡(jiǎn)便。

2、伸縮裝置安裝前應(yīng)檢查修正梁端預(yù)留縫的間隙,縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,上下必須貫通,不得堵塞。伸縮裝置應(yīng)錨固可靠,澆筑錨固段(過(guò)渡段)混凝土?xí)r應(yīng)采取措施防止堵塞梁端伸縮縫隙。

3、伸縮裝置安裝前應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)要求、產(chǎn)品說(shuō)明,對(duì)成品地行驗(yàn)收,合格后方可使用。安裝伸縮裝置時(shí)應(yīng)按安裝時(shí)氣溫確定安裝定位值,保證設(shè)計(jì)伸縮量。

4、伸縮裝置宜采用后嵌法安裝,即先鋪橋面層,再切割出預(yù)留槽安裝伸縮裝置。




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何為MDP?

M D P是一種機(jī)器一體化土壤壓實(shí)測(cè)量技術(shù)。全球數(shù)個(gè)施工工地正在使用來(lái)自希臘、德國(guó)的施工承包商以及由M c An i nch在愛(ài)荷華州阿爾圖納市所建的州際公路匝道正在測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。

M D P是智能壓實(shí)(I C)的組成部分,在現(xiàn)在的施工現(xiàn)場(chǎng)得到越來(lái)越廣泛地應(yīng)用。IC一般包括一體化壓實(shí)測(cè)量系統(tǒng);將施工現(xiàn)場(chǎng)的定位位置與GPS綁定的系統(tǒng);記錄并收集數(shù)據(jù)以供分析的方法。

“M D P是通過(guò)測(cè)定滾動(dòng)阻力來(lái)判斷土壤硬度的,”Caterpillar路面設(shè)備公司區(qū)域銷(xiāo)售支持顧問(wèn)Lo?c Le Bellec說(shuō)。“其原理是物料越松散,滾輪越難在前面的物料層上碾壓?!?

M D P通過(guò)測(cè)定阻力來(lái)解決問(wèn)題,此阻力能夠說(shuō)明土壤的硬度和承載的強(qiáng)度,以及壓實(shí)度是否達(dá)到道路、停車(chē)場(chǎng)、建筑物或施工的要求。



阿爾圖納的經(jīng)驗(yàn)

阿爾圖納的匝道證明了智能壓實(shí)和M D P技術(shù)的可行性,特別是,此項(xiàng)目也展示了預(yù)先測(cè)量的便捷性以及與高成本維修的對(duì)比。

在匝道上施工的操作員Eddy Butler操作Cat?CS 74B土壤壓路機(jī)。此機(jī)器配備了包括M D P在內(nèi)的智能壓實(shí)技術(shù)——C a t壓實(shí)控制系統(tǒng),他可以在易用的監(jiān)視器上查看實(shí)時(shí)壓實(shí)結(jié)果,顯示的綠域表示該區(qū)域已經(jīng)壓實(shí)且符合壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

Butler看到大部分的現(xiàn)場(chǎng)快速變?yōu)榫G色,之前的幾天也是如此。但是有一塊區(qū)域經(jīng)過(guò)兩次碾壓仍然顯示紅色,他意識(shí)到需要進(jìn)行調(diào)整。好在B u t l e r意識(shí)到出現(xiàn)了問(wèn)題。他所施工的土壤中重粘土含量很高,基于加速計(jì)的測(cè)量工具無(wú)法找到問(wèn)題的根源。

B u t l e r意識(shí)到紅域可能含有太多水分。他將壓路機(jī)更換為其他設(shè)備,花費(fèi)大約15分鐘進(jìn)行翻土,這樣可以很快降低水分。然后使用C S74B進(jìn)行另一次碾壓。屏幕變?yōu)榫G色,并由T r o x l e r密度取樣試驗(yàn)確定已達(dá)到壓實(shí)要求?!拔覀儚膩?lái)沒(méi)有懷疑過(guò)是否能通過(guò)試驗(yàn),”Butler說(shuō)。

如不進(jìn)行調(diào)整,后續(xù)工作大幅提高成本。此段路可能不會(huì)通過(guò)測(cè)試,而更壞的情況是,因預(yù)先沒(méi)有意識(shí)到而導(dǎo)致此路提前損壞——施工沒(méi)有實(shí)現(xiàn)均勻性,直到瀝青出現(xiàn)裂紋后才發(fā)現(xiàn)。



橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng):

1、橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過(guò)運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí),可以采用拆分的方法運(yùn)輸。

2、橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。

3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問(wèn)題充分說(shuō)明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。




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