聲屏障圖紙設計時依據規(guī)范

我們都知道了聲屏障是一種室外降噪工具，它被廣泛用于緩解道路交通噪聲對沿線居民的影響，為了讓聲屏障達到的降噪效果，我們在選擇不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結構上。還應關注聲屏障的整體設計方案。

聲屏障設計方案之中應根據聲屏障所處背景，以及公路、鐵路等所要達到的景觀設計要求、經濟性等來衡量。必須考慮周圍的環(huán)境，做到實事求是，首先必須考慮的是降噪量，這是工作的前提，在明確目標值以后就要考慮噪聲源和受聲點的關系，包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。然后根據公式計算屏障的高度以及需要的結構。
如果受聲點的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標準值時，則設計目標值可以由道路交通噪聲值(實測或預測的)減去環(huán)境噪聲標準值來確定。

高速聲屏障綠化建設注意事項

高速聲屏障附近的綠化能起到減少高速聲屏障附近不良視覺影響還可以高速反射光，減少噪音，有助于邊坡穩(wěn)定，水土流失的作用，還有可以弱化聲屏障兩端突然進出產生的視覺沖擊。在聲屏障容易被涂鴉的地區(qū)，采用增加種植或在附近形成平面障礙，阻止對聲屏障涂鴉。因此高速路聲屏障兩邊種植植被，進行綠化建設非常重要的！

高速聲屏障綠化建設應考慮道路環(huán)境景觀因素，以及周圍建筑物，適當當地自然景觀，盡可能選擇本土植物并盡量隨意自然低綠化植物，在綠化建設之中應盡可能利用現在植被?？紤]移植物在當地的適應性。植被可以是喬木、灌木、藤蔓植物。在空間有限情況下，應首先考慮應用藤蔓植物。

鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發(fā)展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當做非常關鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學研究的重要課題之一，金標集團作為北方聲屏障行業(yè)的，也專門組建的技術團隊針對鐵路聲屏障進行升級改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術部門不斷加強聲屏障頂部聲繞射影響理論和應用研究。國外研究結果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對此研究相對較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發(fā)，通過聲學試驗室模型試驗和計算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進聲屏障頂部結構形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。