潤滑油的常用的質(zhì)量指標(biāo)_粘度

粘度是潤滑油質(zhì)量檢驗(yàn)的一項(xiàng)重要理化指標(biāo)。它在潤滑油分類分級(jí)，質(zhì)量鑒別，用途確認(rèn)等方面具有決定性意義，也是潤滑油配方工程設(shè)計(jì)計(jì)算過程中不可缺少的物理常數(shù)。

潤滑油的粘度指標(biāo)也是隨著溫度的變化而變化的。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室檢測(cè)中，一般采用40℃和100℃兩個(gè)溫度點(diǎn)的粘度指標(biāo)值來確定產(chǎn)品的質(zhì)量。

傾點(diǎn)、凝點(diǎn)

潤滑油在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下,冷卻時(shí)能夠繼續(xù)流動(dòng)的低溫度稱為傾點(diǎn)。潤滑油在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下,冷卻到液面不移動(dòng)的高溫度為凝點(diǎn)。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是檢驗(yàn)潤滑油低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)。

由礦物油轉(zhuǎn)換成全合油前，是否需要特別的準(zhǔn)備?

一般來說, 并不須要很特別的準(zhǔn)備, 因?yàn)橥ǔＴ诜庞偷臅r(shí)候, 絕大部份的油已經(jīng)放掉, 舊油對(duì)新油的影響很輕微, 而且現(xiàn)行普遍使用的規(guī)格(例如API)都有對(duì)油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求, 所以無論是從礦物油轉(zhuǎn)全合成油, 或從全合成油轉(zhuǎn)礦物油, 都無須特別的動(dòng)作。

但是，如果你的車子已經(jīng)累積一定公里數(shù)（比方說5萬公里以上），而且以前用的機(jī)油質(zhì)量不夠理想，那么便建議清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)，將積聚的油泥和碳化物清除。

溫度對(duì)潤滑脂選擇的影響

滑脂的低使用溫度潤滑脂在溫度下降時(shí)硬度會(huì)增加，影響正常輸送，造成潤滑脂不能充分到達(dá)潤滑點(diǎn)，機(jī)器冷啟動(dòng)時(shí)缺乏潤滑。潤滑脂的低使用溫度必須高于冷啟動(dòng)時(shí)低環(huán)境溫度，在較低的溫度下（如接近-30℃），應(yīng)該使用合成潤滑脂，例如使用PAO作為基礎(chǔ)油的潤滑脂。

　　潤滑脂的高使用溫度：潤滑脂有一項(xiàng)指標(biāo)是滴點(diǎn)（dropping point），但是滴點(diǎn)不等于高使用溫度，潤滑脂允許的高使用溫度一般要比滴點(diǎn)低30℃～50℃，不要超溫使用，尤其是持續(xù)一段時(shí)間的高溫。超過滴點(diǎn)的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經(jīng)遭到破壞，不宜使用。