對(duì)于車間的降溫通風(fēng)工程，蘇州仁義通風(fēng)工程有限公司的丁經(jīng)理認(rèn)為我們首先要了解負(fù)壓風(fēng)機(jī)的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風(fēng)工程。

     一、換氣降溫：由于陽光照射建筑物、機(jī)器設(shè)備、人體等熱源導(dǎo)致需要通風(fēng)的場所氣溫高于室外。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能將室內(nèi)熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內(nèi)溫度升高。

     二、空氣流動(dòng)帶走人體熱量，空氣流動(dòng)加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風(fēng)一樣涼爽。

     三、負(fù)壓風(fēng)機(jī)只有通風(fēng)降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負(fù)壓風(fēng)機(jī)能降多少溫度的說法是無知的。

     四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時(shí)候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比，稍長時(shí)間對(duì)著水簾的人會(huì)感覺冷而受不了。

風(fēng)管系統(tǒng)安裝前，應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)風(fēng)管及送回（排）風(fēng)口等部件的軸線和標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，并檢查土建預(yù)留的孔洞、預(yù)埋件的位置是否符合要求．根據(jù)施工方案確定的施工方法組織勞動(dòng)力進(jìn)場，并將預(yù)制加工的支吊、托架、風(fēng)管按安排好的施工順序運(yùn)至現(xiàn)場。(4)如果使用不銹鋼管，那么切割時(shí)應(yīng)使用機(jī)械或者等離子切割，其余的可使用火焰切割。同時(shí)，將施工輔助用料（螺栓、螺母、墊料及粘接劑、密封膠等）和必要的安裝工具準(zhǔn)備好，根據(jù)工程量大小及系統(tǒng)的多少分段進(jìn)行安裝。

不銹鋼螺旋風(fēng)管的安裝規(guī)定也是很重要的，其主要內(nèi)容有：

(1)不銹鋼螺旋風(fēng)管如是水平安裝，如果直徑或長邊尺寸不大于400毫米，那么其間距不能大于4米；如果直徑或長邊尺寸大于400毫米，那么其間距不能大于3米。

(2)其支、吊架間距，長為5米和3.75米，不能超過這個(gè)范圍。

(3)不銹鋼螺旋風(fēng)管如是垂直安裝，那么其間距不能大于4米。

(4)風(fēng)管的支、吊架，不要設(shè)在風(fēng)口、閥門、檢查門等這些位置上。

(5)如果風(fēng)管長度超過了20米，那么應(yīng)設(shè)置防止風(fēng)管擺動(dòng)的固定點(diǎn)，且數(shù)量不能少于規(guī)定要求。

(6)吊架的螺孔，應(yīng)采用機(jī)械加工。且在安裝好以后，不會(huì)有變形。

經(jīng)過實(shí)踐觀察以后，人們發(fā)現(xiàn)了前兩種的風(fēng)管都存在太大的弊端，經(jīng)過不斷地研究和改進(jìn)，出現(xiàn)了如今比較好的新型的復(fù)合玻璃板風(fēng)管。復(fù)合玻璃板風(fēng)管是采用離心玻璃纖維板當(dāng)做制作的原料，先用玻璃絲布噴膠處理，然后用鋁膜防濕，完全的符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。那現(xiàn)在要做好風(fēng)管轉(zhuǎn)化，這一步要輸入好以下方面：一是風(fēng)管的材質(zhì)，二是風(fēng)管的壁厚，三是風(fēng)管的接口型式，四是風(fēng)管的保溫厚度。這種新的風(fēng)管把傳統(tǒng)的風(fēng)管的大部分的問題都解決了，例如因?yàn)闈穸纫鸬难趸?、噪音，還有漏風(fēng)量小和防火等等問題，還有它本身使用的材料很輕，并且造價(jià)不高，這樣就可以進(jìn)行大量的生產(chǎn)并且在現(xiàn)場改組的時(shí)候很方便。如今這樣的風(fēng)管已經(jīng)成為了空調(diào)施工中用到多的了。