超越離合器：用四句話就可以來描述滾柱式超越離合器

    前面對于滾柱式超越離合器有了一個簡單的認識，但是其實要想真正地了解它只需要四句話就可以了。

    1、首先它主要是由滾柱、輪、外轂以及擋圈所組成

    2、比較有形象特征的是它的外形大多數都是多邊形的

    3、它內孔的形狀和它的片簧都是套在輪上面的

    4、而它的滾柱則是被夾在輪和外轂之間

單向離合器：先一起簡單地了解一下單向離合器 

果是業(yè)內人士的話對于單向離合器可能并不會那么地陌生，而對于不是行業(yè)內的人來說，可能還是會有些不太了解，那么今天就和大家簡單地分析一下單向離合器。     那么關于要想了解單向離合器，還是要先從它的簡單組成來說，單向離合器一般是由以下幾部分所組成的：     1、外座圈    2、內座圈    3、楔塊    4、保持架     一般是由上面4個部分所組成，那么到底單向離合器又是如何工作的呢？     這就要和它的結構組成掛上關系了，首先當它的內座圈固定的時候，這時外座圈就開始順時針進行旋轉楔塊，另外它還可以自由地旋轉；而相反，當外座圈進行逆時針旋轉的時候那么楔塊就會停止了，這樣就達到一個控制的作用。而保持架的作用就是可以令楔塊朝著外座圈的方向相傾斜，使它的效果更強一點。

離合器故障怎么辦？這4步就夠了！

對于手動檔的車輛來說，離合器片狀態(tài)的好壞會直接影響汽車動力性能。在日常的的維修過程中，我們常通過以下方法進行判斷離合器片應進行更換了：

1. 車輛爬坡是否出現沒勁的表現。

2. 車輛在加速過程中，發(fā)動機轉速上升很快，車速卻上不去。

3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車起步，而車輛未出現熄火現象。

4. 打開機艙蓋能聞到明顯的焦糊味，越接近發(fā)動機與變速器結合處，焦糊味越重。

而離合器三件套的更換周期則因人而異。按照正常的損耗一般可以使用十萬公里左右。當然也常會接觸到五六萬公里就更換的車輛，至于為啥想必是車主想知道的。

還不是因為離合的使用方法不標準，導致在使用過程中頻繁出現打滑、分離不、發(fā)抖、異響等故障現象。

當然，針對于離合器的這些常見故障，我們要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，穩(wěn)中求勝。