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矩形框彎頭引流片

（1）中央空調(diào)風(fēng)管長邊規(guī)格超過500mm斜角彎管應(yīng)加引流片。引流片的傾斜度應(yīng)與彎頭視角相一致。風(fēng)管道路轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D。

矩形框短半經(jīng)彎管應(yīng)加引流葉子，引流葉子薄厚為風(fēng)管的二倍，不小于60mm，片數(shù)不可低于兩塊。

（2）引流片的迎風(fēng)側(cè)邊沿應(yīng)圓潤，其兩邊與壁厚的固定不動應(yīng)堅固，同一彎頭內(nèi)引流片的弦長應(yīng)一致。

風(fēng)管的壓槽方式做以下挑選：矩形框風(fēng)管或零配件的四角組成采用協(xié)同角壓槽。

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底壓系統(tǒng)的密封性檢測宜用選用抽樣檢驗，抽樣檢驗率是5％，且抽樣檢驗不可低于一個系統(tǒng)。在制作工藝及安裝簡單品質(zhì)獲得確保的前提條件下，選用透光法檢驗。漏光檢測不過關(guān)時，應(yīng)按照規(guī)定的抽樣檢驗率，作漏風(fēng)量檢測。

高壓系統(tǒng)的密封性檢測，應(yīng)在嚴苛的漏光檢測達標標準下，對系統(tǒng)風(fēng)管漏風(fēng)量檢測推行抽樣檢驗，抽樣檢驗率是20％，且抽樣檢驗率不可低于一個系統(tǒng)。髙壓系統(tǒng)應(yīng)悉數(shù)開展漏風(fēng)量檢測。

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地下車庫一般只求停車小汽車，數(shù)多是小貨車設(shè)計方案，停車位的層高僅有2.8米上下，那樣的高寬比，左右都布局出風(fēng)口，既不有利于工程施工，也無很大必需。除此之外，假如送風(fēng)系統(tǒng)軟件選用誘發(fā)自然通風(fēng)方法時，停車位內(nèi)的氣旋振蕩及混和就更為充足，停車位下邊已不太可能有平穩(wěn)的有害物質(zhì)層出現(xiàn)。由此可見地下車庫的排風(fēng)系統(tǒng)軟件和排煙系統(tǒng)的出風(fēng)口合二為一是行得通的。

排風(fēng)系統(tǒng)軟件

從防火安全角度觀察，設(shè)定了機械設(shè)備排煙系統(tǒng)的地下車庫，應(yīng)另外設(shè)定送風(fēng)系統(tǒng)軟件，且送排風(fēng)量不適合低于排煙量的50%。留意:這兒說的是“不適合低于”，也是送排風(fēng)量的低限，并不是限制，當排煙量按換風(fēng)不少于6次/h測算時，這50%等同于不小于3次/h換風(fēng)的送排風(fēng)量。