為什么不把插接部分設計成類似于通訊塔一樣的,他們擔心插接不安

運輸，我們知道公路上跑的常見的大車是13米半掛，還有一種是17米平板，也就是說大車的受載物不得超過車長上限，不然就危險了，這樣一來別說40米以上的高桿燈了，即便20米長的都放不下，這就是運輸方面的難題，確切的說是根本拉不了。之前也同客戶聊過高桿燈的結(jié)構(gòu)問題，他們擔心插接不安全，問我們?yōu)槭裁床话巡褰硬糠衷O計成類似于通訊塔一樣的，桿段之間通過法蘭連接的，其實他說的這種結(jié)構(gòu)很不錯，但是這并不適用于高桿燈。

高桿燈如何才能節(jié)能減排呢?

：需要在設計階段就因地制宜，老式燈桿造型都做的很復雜，把光源的瓦數(shù)降低，比如更換光源以前需要400W或者1000W一個的燈具現(xiàn)在可以通過150WLED代替， 因為大家都知道高桿燈維護起來非常的麻煩，長期投資成本很高，按常識來說其實很耗電，如何節(jié)電是高桿燈廠家的長期工作， 第二：還可以通過改變照明形式，通常比較高， 高桿燈燈光源功率比較大，這樣既可以降低投資成本同時可以減少多余的維護費用。在高桿燈燈桿上面能做扇形的盡量就不做整個圓，在節(jié)能效果上達10%-35%，在光源數(shù)量上跟瓦數(shù)選擇上做到，能夠保證照明要求的前提下盡量把燈具的數(shù)量減少， 第三：可以安裝智能路燈，因此整個行業(yè)一直致力于提高節(jié)能降耗，亮度滿足的同時還能夠降低一大筆電能，投資少，

高桿燈普遍存在的問題

關(guān)鍵位安全系數(shù)沒有保證 ：例如升降機構(gòu)燈盤既沒有支撐點閉鎖，也沒有防墜落機器設備或沒有負荷機構(gòu) 。連陰雨溫度超過天，等艷陽高照后就可以恢復正常。太陽能電池太陽能可充電電池的轉(zhuǎn)換率為%太陽能電池約為%，非晶硅低于%，大伙兒理應進一步提高太陽能太陽能電池板的轉(zhuǎn)換，讓太陽能路燈運用在各式各樣輸出功率大的照明設備場所。接著進行長期性的安裝調(diào)整，如一切一條線路有哪些難題，則要規(guī)模性維修。而倘若從電路中祛除可充電電池鎳鎘電池的話，本機器設備僅僅在有太陽光或燈光照明照射可充電電池時才工作上。安裝詳細地址盡量污水管道順暢，倘若間隔安裝詳細地址米長有河流或水坑等洼地儲水點，則路底材點盡量高過儲水點年以內(nèi)高水位線線。

高桿燈怎么安裝?

高桿燈怎么安裝？

一、安裝早期準備工作

1、裝貨前應核對高桿燈所必須的全部預制構(gòu)件

2、查驗好預制構(gòu)件的詳細

3、各節(jié)桿上的標識牌標出桿體的種類、訂單編號、按段數(shù)。在桿體里側(cè)用水彩筆標出了桿體的凈重。較核送貨是不是恰當，起重機吊裝工作能力是不是充足。

二、安裝中

1、每一個拼湊處出示一套接長短，但因為生產(chǎn)制造、安裝出現(xiàn)偏差的原因及物理學要素等危害，存有套接長短的轉(zhuǎn)變，故出示較大 套接長短和少套接長短。

2、安裝全過程應用潤化相互配合，留意潤滑脂不必露出，以防環(huán)境污染桿體，

3、套接時要在兩邊一定要連接好，以得到 密不可分的套接。

三、安裝后校檢

1、燈具吊裝定位后，技術(shù)人員承擔高桿燈的校正，調(diào)節(jié)，布線，閃燈。

2、電焊工承擔供電系統(tǒng)路線的查驗燈下一步工作

3、燈具所有調(diào)節(jié)，閃燈后，技術(shù)人員將全部材料轉(zhuǎn)交給工程驗收工作人員，開展事后工程驗收