螺桿空壓機機油的關(guān)鍵作用是潤滑、密封、冷卻等。機油在機械設(shè)備中有循環(huán)過程，機器運行造成的高溫潤滑油和氣經(jīng)過油分分離出來油和氣體，會經(jīng)過散熱器排熱后會將潤滑油分離到油桶過濾后回到主機，壓縮空氣供給用戶使用。這里會有一段距離，油氣桶內(nèi)的油在機組終止運行時是滿的。停機時，有一段距離是沒有油的，啟動時，輸油管內(nèi)機油開始循環(huán)，桶內(nèi)潤滑油油量降低。停機或檢修時從觀油鏡應(yīng)該再加一點油。油位沒有低于正常油量運行是沒有問題的。沒有出現(xiàn)有機組溫度過高就無問題，自然不可以加過多。 潤滑油油位鏡玻璃正中間一般標(biāo)明一小紅點，一般油量超出這一點即可；空氣壓縮機也有油尺標(biāo)，靜止不動時拔出來后的油量上下標(biāo)線之間。

空壓機又稱空氣壓縮機，是一種常見的動力設(shè)備，是將機械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置，其作用主要是提供生產(chǎn)所需的氣體。空壓機在生產(chǎn)中用途廣泛，主要應(yīng)用在空分裝置、生物發(fā)酵、紡織、冶金礦山、風(fēng)洞試驗、儀表控制、軍事等各各領(lǐng)域?？諌簷C運行的效果如何，很大程度上取決于空壓機前期的選型論證及技術(shù)參數(shù)的約定。

空壓機按其轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)型式分為螺桿式空壓機、離心式空壓機、活塞式空壓機、軸流式空壓機、混流式空壓機、回轉(zhuǎn)式空壓機和滑片式空壓機等。按其工作原理分為螺桿空壓機、活塞式空壓機、回轉(zhuǎn)式空壓機、滑片式空壓機，均屬于容積型，直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的機械；離心式空壓機、軸流式空壓機、混流式空壓機均屬于速度型（或動力型），依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。

不同類型空壓機有其自身的特點，且使用場合不盡相同。其中螺桿空壓機主要用于工業(yè)加工場合、儀表氣的制備；活塞壓縮機主要應(yīng)用于空氣壓力較高的場所；離心式空壓機、軸流式空壓機由于其排氣量較大，主要應(yīng)用于空分裝置、冶金化工、生物發(fā)酵等領(lǐng)域。近年來，變頻技術(shù)和永磁技術(shù)被應(yīng)用到空壓機領(lǐng)域，大大提升了空壓機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

空壓機參數(shù)選擇不合理，造成空壓機無法運行在蕞佳工況點，機組運行的經(jīng)濟性下降。

對于離心式空壓機，其銘牌上標(biāo)注的壓力、流量是空壓機運行效率蕞高的工況點，偏離該工況點，空壓機運行不經(jīng)濟。在實際工作中，由于對空氣需求點的壓力掌握不準(zhǔn)，再加上自空壓機出口至用戶之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見，往往在起草空壓機招標(biāo)文件時，把空壓機的排氣壓力、排氣量估算的過高，造成實際運行的數(shù)據(jù)距離機組的設(shè)計值偏差較大。如某企業(yè)，訂購空壓機的額定排氣壓力（絕壓）為0.4MPa，而在實際運行中，空壓機的排氣壓力僅在0.31MPa左右，機組運行的電耗較高。因此，新空壓機確定其技術(shù)參數(shù)時，務(wù)必摸清空氣使用點的壓力、空氣流動阻力的計算，確?？諌簷C設(shè)計參數(shù)與實際運行相符，只有這樣選擇的空壓機才能發(fā)揮其運行效能。