關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)操作和日常維護(hù)

一、啟動(dòng)前檢查

   1、保持機(jī)房及機(jī)組潔凈，機(jī)組及電池要定期清潔干凈，使用干濕布清理塵埃

   2、檢查燃油量及機(jī)油，儲(chǔ)油箱保持足夠的柴油量，機(jī)油箱油位應(yīng)在油位標(biāo)尺的L~H之間

   3、檢查冷卻及過(guò)濾系統(tǒng)，水箱水位應(yīng)滿于箱蓋溢水口，黑煙噴淋箱保持通水狀態(tài)

   4、檢查啟動(dòng)電瓶，電壓在24V-28V

二、啟動(dòng)順序

   1、將指示燈按在手動(dòng)模式鍵，機(jī)組為手動(dòng)啟動(dòng)模式

   2、將指示燈按在啟動(dòng)鍵，機(jī)組開(kāi)機(jī)運(yùn)行，空載情況下運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)10分鐘；將指示燈按在停機(jī)鍵，機(jī)組停止運(yùn)行。

   3、若發(fā)電機(jī)需要負(fù)載，待控制屏顯示正常運(yùn)行后，隔離開(kāi)關(guān)合閘送電，斷電時(shí)隔離開(kāi)關(guān)分閘，關(guān)閉發(fā)電機(jī)。

   1、將指示燈按在自動(dòng)模式鍵，機(jī)組為自動(dòng)啟動(dòng)模式，隔離開(kāi)關(guān)處于合閘狀態(tài)。

   2、發(fā)電機(jī)組信號(hào)取樣為無(wú)源信號(hào)，接收停電信號(hào)后，自動(dòng)運(yùn)行及送電，接收得電信號(hào)后，自動(dòng)停機(jī)及斷電。

三、注意事項(xiàng)

   1、發(fā)電機(jī)組每個(gè)月較少開(kāi)機(jī)1次，空載開(kāi)機(jī)5~10分鐘

   2、控制器配電電池浮充器保持充電電源220V正常

   3、油箱保持足夠用油

淺析重慶發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)有哪些

1、發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

    (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。

    (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)故障低。

    (3)、使用范圍廣。

    (4)、有害排放物較低。

    (5)、發(fā)電機(jī)防火安全性好。

發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管。

2、發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

    (1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組較大幾千千瓦。

    (2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~/KW·H汽輪機(jī)的1/10）。

    (3)、發(fā)電機(jī)熱效率更高，燃油消耗低（熱效率30~46%）。

    (4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停。

    (5)、發(fā)電機(jī)維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易。

    (6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低。

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)有哪些

（1)保持供電的違續(xù)性和提高其可靠性

    自動(dòng)化以后，機(jī)組能及時(shí)改變運(yùn)行工況以適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定次序不同斷地進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視其完成情況，加快控制和操作過(guò)程。

    自動(dòng)裝置能準(zhǔn)確而迅速地將設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化按照預(yù)定程序進(jìn)行相應(yīng)的控制或調(diào)節(jié)，以代替運(yùn)行人員直接參與各種操作，防止人為誤操作。

(2)提高電能質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好工作狀態(tài)

    現(xiàn)代用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都很小。電壓雖有各種自動(dòng)調(diào)壓器使其保持恒定，但是頻率通常是靠操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)的，對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，以此維持頻率恒定較為困難，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組依靠頻率、有功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)完成。

(3)減少運(yùn)行人員，改善勞動(dòng)條件

    機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件比較差，對(duì)運(yùn)行人員的健康和安全都有影響。自 動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值守創(chuàng)造了條件，使發(fā)電機(jī)組使用維修人員能有更多時(shí)間和精力提高維護(hù)、管理設(shè)備的水平，使其在完成供電任務(wù)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

柴油發(fā)電機(jī)組的基本概念:

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和各種輔助部件組成。它是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)電纜向用戶提供電能的裝置。

通常作為備用或主電源使用，具有靈活、使用方便、隨時(shí)供電、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

根據(jù)所用柴油的不同，可分為輕柴油機(jī)組和重油機(jī)組；

根據(jù)轉(zhuǎn)速不同，可分為高速機(jī)組、中速機(jī)組和低速機(jī)組；

根據(jù)用途不同，可分為陸地單位和海洋單位；

根據(jù)發(fā)電時(shí)間的不同，可分為備用機(jī)組和長(zhǎng)線機(jī)組；

根據(jù)使用特點(diǎn)，可分為拖車單元、靜音單元、防雨單元和常規(guī)單元。