彈簧支吊架出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象是什么原因?

　　彈簧支吊架出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象會(huì)直接使其失去減震作用，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是多種原因的

　　1、彈簧套筒凹陷，阻擋指示板上下位移;

　　2、彈簧的原因，在制造工藝時(shí)，進(jìn)行上下分離切割時(shí)，切面有斜坡，裝入彈簧支吊架套筒內(nèi)時(shí)，直接歪斜，指示板也會(huì)歪斜形成卡阻。

　　3.、安裝時(shí)，水平面不平，安裝時(shí)有斜角，彈簧工作張力是垂直的，直接頂住指示板工作失效。

　　上面出現(xiàn)的現(xiàn)象，會(huì)使彈簧支吊架失去保護(hù)管道作用，變力剛性支吊架，解決上面的原因一個(gè)是，在原廠生產(chǎn)時(shí)，進(jìn)行試壓，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決和更換，安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　管道支吊架的3種常見(jiàn)類型

　　根據(jù)管道支吊架具備的承載、限位和防振3種功能，以及支吊裝置各自的主要性能和用途可將其分為承重支吊架、限位支吊裝置和振動(dòng)控制裝置3種類型。

　　承重支吊架按其在管道垂直位移時(shí)載荷的變化情況又可分為恒力支吊架、變力支吊架和剛性支吊架三種。

　　限位支吊裝置按其限位的特征又分為限位裝置、導(dǎo)向裝置和固定支架三種。

　　控制振動(dòng)裝置中又分為彈簧減震器和液壓阻尼裝置兩種。

　　每個(gè)管道支吊架裝置都是由裝在管子上的部件(管部)和固定在承載結(jié)構(gòu)上的部件(根部)以及與這兩類部件相連的中間部件組成，中間部件又包括支吊架裝置的功能件(如：恒力支吊架、液壓阻尼器)和中間聯(lián)接件。

　　支吊架常見(jiàn)問(wèn)題

　　支吊架經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行和反復(fù)啟停，加上原始設(shè)計(jì)，制造，安裝等方面可能存在的問(wèn)題，管道支吊架狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有吊架彈簧壓死、脫空，恒力吊架熱位移量不足，吊架銹蝕，吊桿歪斜、松動(dòng)等問(wèn)題。(3)混凝土(或磚)支墩面上應(yīng)預(yù)埋鋼板，以備滑托的滑動(dòng)，不得使滑托直接在混凝土頂面上滑動(dòng)增加摩擦阻力。這些問(wèn)題的存在必然會(huì)改變支吊架載荷的合理分布，惡化管道和機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境。同時(shí)，不合理的應(yīng)力分布會(huì)導(dǎo)致管道應(yīng)力損傷加快，如不及時(shí)處理，必然縮短管道使用壽命，給管道和機(jī)組的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。