叉車(chē)現(xiàn)在在城市的道路上越來(lái)越多可以或者看到它的身影了，很多建筑公司或者廠區(qū)都會(huì)使用叉車(chē)。那么我們應(yīng)該怎樣來(lái)選擇一輛適合自己的叉車(chē)呢?

　　1.操作環(huán)境，想要買(mǎi)叉車(chē)首要考慮的因素，要分清自己是戶(hù)外還是室內(nèi)操作。如果叉車(chē)要運(yùn)作于倉(cāng)庫(kù)外，那么選擇液態(tài)石油或柴油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)型叉車(chē);如果叉車(chē)剛好要處于戶(hù)外的寒冷環(huán)境中工作，那么驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)是比較合理的選擇。園區(qū)規(guī)劃占地1000畝，總投資15億元，其中一期工程占地303畝，投資4。值得注意的是，柴油叉車(chē)應(yīng)經(jīng)常保持在使用狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能總熄火;如果用戶(hù)隔幾分鐘就啟動(dòng)一次叉車(chē)，那會(huì)損害叉車(chē);另外建議，柴油叉車(chē)要定期更換機(jī)油。

　　2.品牌選擇，要先確認(rèn)自己想要什么品牌，然后可以上網(wǎng)查找一些資料，當(dāng)然如果條件允許的情況下也可以去實(shí)地考察的!質(zhì)量是首要素!

　　3.售后服務(wù)，在確認(rèn)品牌后，要考慮下該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);

　　4.價(jià)格，價(jià)格僅是一個(gè)因素，零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶(hù)考慮叉車(chē)“一生”的全部費(fèi)用，而不僅是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

　　5.租賃叉車(chē)，如果剛好你的本金有限，那么也可以選擇租賃叉車(chē)的，這種方法在一些發(fā)達(dá)國(guó)家很流行了!

3.工作部分

　　工作部分是由叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作構(gòu)造，它由下列六小部分組成：

　　(1)取物工具

　　(2)起重貨架

　　(3)門(mén)架

　　(4)門(mén)架傾斜機(jī)構(gòu)

　　(5)起升機(jī)構(gòu)

　　(6)液壓操縱系統(tǒng)

　　4.電器設(shè)備

　　電器設(shè)備主要由蓄電池、叉車(chē)照明、各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置以及其他電器元件和線(xiàn)路組成。電瓶叉車(chē)有串激直流電機(jī);內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)有電動(dòng)起動(dòng)機(jī);此外，機(jī)叉車(chē)還有高壓電火花點(diǎn)火裝置。

　5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

　　6、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

　　7、叉車(chē)齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線(xiàn)180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

　　9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

叉車(chē)液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車(chē)指的是對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車(chē)輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車(chē)液壓系統(tǒng)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。1)隨著人口紅利消失，建筑業(yè)用工荒逐漸襲來(lái)，愿意從事建筑施工工作的農(nóng)民工逐步減少，同時(shí)農(nóng)民工老齡化速度加快，近年來(lái)，在工地上從事一線(xiàn)施工工作的30歲以下的年輕農(nóng)民工已經(jīng)很少，多數(shù)都是年齡在50歲以上的“老年”農(nóng)民工。

　　1、能量損失

　　叉車(chē)工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過(guò)程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。工作部分工作部分是由叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作構(gòu)造，它由下列六小部分組成：(1)取物工具(2)起重貨架(3)門(mén)架(4)門(mén)架傾斜機(jī)構(gòu)(5)起升機(jī)構(gòu)(6)液壓操縱系統(tǒng)4。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車(chē)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象不同，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬(wàn)有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對(duì)應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車(chē)工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研方式研發(fā)產(chǎn)品，在技術(shù)工藝上有先天優(yōu)勢(shì)，也培養(yǎng)了大批專(zhuān)業(yè)人才。