電動(dòng)汽車充電樁種類：

1、以安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁

室內(nèi)充電樁的防護(hù)等級(jí)需要起碼達(dá)到IP32以上,而室外充電樁需要面臨風(fēng)雨交加的惡劣環(huán)境,需要更好的絕緣性和避雷條件,其防護(hù)等級(jí)起碼要達(dá)到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

2、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類,主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁

目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場(chǎng)這樣大型停車場(chǎng)中,需要多充式充電樁,同步支持多臺(tái)電動(dòng)車充電,不但加快充電效率,也節(jié)省了人工。

在充電站布局還沒有完全建立前，電動(dòng)汽車可通過(guò)安裝便攜式或壁掛式充電樁進(jìn)行能源供給。充電樁一般設(shè)置在停車位附近，安裝在地下停車庫(kù)較為方便安全。需要注意的是，小區(qū)內(nèi)充電樁的安裝需要物業(yè)的同意。

1、固定車位

如果車主沒有固定車位，就無(wú)法找到位置安裝充電樁。固定車位i好位于地下車庫(kù)，靠近主電源。

2、完善安全防護(hù)措施

在充電樁安裝過(guò)程中，需要注意安裝漏電保護(hù)開關(guān)、防雨箱等設(shè)施，以防止在過(guò)溫、過(guò)壓等情況下充電設(shè)施會(huì)自行跳閘、停止充電，有效防止漏電事故的發(fā)生。從充電樁本身來(lái)看，所有的接口都做到了安全的電氣防護(hù)、絕緣監(jiān)測(cè)、連接狀態(tài)檢測(cè)、SOC檢測(cè)、異常保護(hù)。在此過(guò)程中，物業(yè)需要的安裝資質(zhì)，他們都能提供，協(xié)調(diào)起來(lái)會(huì)比自己找的電工方便多，成功率也高，當(dāng)然，還是要給點(diǎn)錢的。

一體充電樁是講充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化充電過(guò)程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速充電。

一體充電樁造型設(shè)計(jì)：

1、一體充電樁根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，調(diào)整整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，符合中國(guó)人身高平均水平，適宜操作；

2、一體充電樁考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)；

充電樁的安全性，這點(diǎn)大家是完全可以放心的，全國(guó)充電樁那么多，還沒聽說(shuō)過(guò)一起充電樁引起的事故，當(dāng)然有人會(huì)提及公交車充電引起的燃燒，然而這是和公交車的bms電池管理系統(tǒng)有關(guān)的，充電樁是被動(dòng)給予電流的，不能說(shuō)和充電樁有直接關(guān)系。

直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是，可以根據(jù)當(dāng)前待充電車輛數(shù)量來(lái)自動(dòng)分配給每個(gè)車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時(shí)候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。