起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，這是需要注意的，但是下面更多也是要知道和注意的地方。

　　1參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機(jī)、起重工、信號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。

　　2起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。

　　3起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動載試驗(yàn)，并對各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。

　　4汽車式起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時，應(yīng)減載使用。

　　5起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。

吊車吊臂不能正常伸縮也是一個比較重要的問題，會影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問題后及時解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應(yīng)留意：檢查時，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發(fā)出電信號，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動下沉

起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問題時，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時流出，起重臂自動縮回的問題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現(xiàn)象消逝了。在吊裝運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，小吊車是常用的一種吊車，但是在吊車使用過程中難免會出現(xiàn)故障，小吊車轉(zhuǎn)盤由于材質(zhì)氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質(zhì)量問題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使小吊車不能正常工作。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號安裝，調(diào)整控制電路。

（三）沖壞汽缸墊的急救方法

1.如果發(fā)現(xiàn)汽缸蓋和缸體結(jié)合面漏氣，而拆卸汽缸墊又未發(fā)現(xiàn)汽缸墊破損?？蓪⑵讐|放在火上均勻烘烤一下。使里面的石棉墊受熱膨脹恢復(fù)彈性，繼續(xù)裝機(jī)使用。

2.汽缸墊確被沖壞，而使用現(xiàn)場一時又無備件，可視沖壞的具體情況采取以下急救方法。

如果沖壞部位是一道線狀小溝，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙或石棉線等填補(bǔ)沖壞處，并仔細(xì)敲打壓實(shí)；如果沖壞的面積較大，可用廢缸墊或用與原缸墊厚度一致的牛皮墊、皮褲帶等剪下一塊貼補(bǔ)。接口做成S形，并小心敲打壓實(shí)、壓平，使其與破壞處接合良好；如果汽缸蓋和缸體結(jié)合面上沖出凹坑，也可用錫紙或石棉線、電工熔絲填補(bǔ)，使其充滿充實(shí)，然后用細(xì)砂紙磨平；工作地點(diǎn)地面必須具備能將吊車呈水平狀態(tài)，并能充分承受作用于支腿的力矩條件。還可以將凹坑清洗干凈，晾干后涂密封膠填補(bǔ)，但膠面要高出填補(bǔ)平面，且干后才可恢復(fù)使用。